哈牡鐵路電氣化改造工程一標段第15座立交橋跨既有線箱梁架設完成

【中國路麵機械網訊】（通訊員 楊景霜）6月21日12時30分，經過施工單位與運輸部門通力協作，哈牡鐵路電氣化改造工程一標段跨濱綏線K44+406.6公鐵立交橋箱梁架設施工告捷，至此，完成了標段內的第15座立交橋跨既有線箱梁架設任務。

據了解，該橋全長80.60米,橋麵寬13米，上部結構采用3孔25米預力混凝土簡支轉連續小箱梁,梁高1.4米,頂寬2.4米、底寬1.0米；下部結構采用柱式橋墩,鑽孔灌注樁基礎,橋墩柱直徑1.4米,橋墩樁基直徑1.5米；樁基類型為摩擦樁。橋台采用肋板式橋台,工字型承台，樁基礎，樁徑為1.2米，橋墩均設置地係梁橫向聯結,全橋蓋梁采用鋼筋混凝土結構。

該橋位於濱綏鐵路與阿山公路交叉口，且上部結構第2孔4片箱梁架設橫跨既有濱綏線。承擔施工任務的中鐵二十三局二公司哈牡電氣化項目部，克服公路車流量大、行人密集，架梁現場作業麵狹窄等不利因素。在施工過程中，他們結合現場實際，把握鐵路既有線防護、公路道路封閉、施工高空作業等重點環節，進行了超前預想和風險點防控，把責任和措施落到了實處。經專家組論證采用260噸和220噸汽車式起重機各一台，在二級封鎖時間內順利完成了4片箱梁架設及焊接支撐等任務，為下步橋麵係施工創造了條件。