砥礪奮進的五年：博賀疏港鐵路年底開建

當前，茂名濱海發展如火如荼，濱海新區起步區內博賀新港區建設穩步推進，預計2020年和2030年新港區總吞吐量分別為6500萬噸和11200萬噸。而正在規劃建設的茂名博賀疏港鐵路（新建鐵路益湛鐵路茂名東站至茂名港博賀港區鐵路及茂名東貨場工程），將成為我市鐵路網絡聯係博賀新港區的大動脈，為茂名濱海發展提供有力的鐵路交通支撐。

項目包括鐵路和站場

建鐵路綜合物流中心

記者從市發改部門了解到，茂名博賀疏港鐵路采用技術標準為單線，國鐵Ⅱ級，設計速度120km/h，線路總長58.937km，項目估算總額為45.1076億元。項目包括新建益湛

其中，新建益湛鐵路茂名東站至茂名港博賀港區鐵路推薦線路從茂名東站（原電白站）廣州端咽喉區引出，上跨深茂鐵路後向南延伸，經茶山村跨沙琅江、S281、廣湛高速公路後沿熱水水庫東側行走，然後經茶亭村、水口村、白馬村、文峰農場東北側，向東至電城林場南側後折向南，繼續向南跨國道G325、茂名港大道，之後沿茂名港大道東側至博賀新港區，采用技術標準為單線，國鐵Ⅱ級，設計速度120km/h，線路總長58.937km（其中主線長50.703km，聯絡線長1.878km，接軌於各企業碼頭的港區專用線6.356km），項目估算總額為45.1076億元（其中線路投資估算總額35.0255億元，茂名東貨場投資估算總額為10.0821億元）。全線設茂名東、大衙、電城及博賀等4座車站——其中改建車站1座，新建車站3座。

茂名東貨場根據規劃將打造為鐵路物流中心，重點發展整車、集裝箱、冷鏈、快運、鋼材、怕濕、散堆裝等貨物運輸業務，未來還將發展倉儲、生產原材料配送、流通加工、電子商務、信息服務、展示平台、金融服務等配套服務，定位為粵西地區綜合性貨運樞紐，打造成為茂名地區鐵路綜合物流中心，項目用地規模按1000畝控製，估算總額為10.0821億元。

打通中西部快捷出海口

服務華南經濟發展

根據規劃，茂名博賀疏港鐵路是茂名港博賀新港區的重要鐵路通道，將有力助推港口運輸發展，為我市實現“濱海夢”提供堅實支撐。

記者從市發改部門了解到，茂名博賀疏港鐵路是一條以服務茂名博賀新港區公用性碼頭、港口集疏運和大型臨港企業的貨運鐵路支線，將有利於打通豫鄂湘桂快捷出海通道，拓展經濟腹地——茂名博賀新港區是河南、湖北、湖南、廣西到港澳台地區和東南亞國家較近的出海口，博賀疏港鐵路的建設，將打通洛湛鐵路通港口的最後終端，貨物可直接由博賀新港區碼頭上車北上我國中西部地區，也可以直達博賀新港區發往東南亞地區，使茂名港成為豫鄂湘桂等省份的快捷出海口，進一步拓展茂名市經濟腹地。

同時，博賀新港區作為廣東省區域性重要港口，定位為綜合性深水大港，規劃建設萬噸級生產性泊位33個，綜合通過能力可達2億噸/年。茂名博賀疏港鐵路建設，將有利於提高洛湛鐵路、河茂鐵路及三茂鐵路運量，服務華南地區經濟——目前，粵電集團煤炭碼頭項目、博賀新港區東西防波堤、廣州港集團通用碼頭項目已全麵動工建設；粵西LNG項目、成品油碼頭、保利集團利豐礦石碼頭項目將於近期開工建設。預計2020年和2030年博賀新港區總吞吐量分別為6500萬噸和11200萬噸。博賀疏港鐵路作為博賀新港區對外聯係大動脈，據預測，當期（2020年）、近期（2030年）、遠期總運量分別達到了1400萬噸（其中煤炭600萬噸、鐵礦石500萬噸，化工產品及其他300萬噸），2400萬噸、3300萬噸。建設洛湛鐵路岑茂段與博賀新港區連接鐵路，有利於依托博賀新港區，實現海鐵聯運，提高洛湛鐵路、河茂鐵路及三茂鐵路運量和效益，服務華南地區經濟。

項目還有利於完善區域鐵路網絡，實現集裝箱鐵水聯運。洛湛鐵路、深茂鐵路、廣茂鐵路、黎湛鐵路河茂支線、茂湛鐵路等5條鐵路在茂名地區交匯，博賀疏港鐵路的建設，可實現大宗貨物、集裝箱的鐵運與水運聯運，發揮鐵水聯運功能。建設博賀疏港鐵路是完善鐵路網絡，打造鐵路與水路聯運重要紐帶。

茂名博賀疏港鐵路項目建設還得到了從中央到地方有利政策的支持：2008年，茂名博賀疏港鐵路納列入國家《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，計劃2020年前完成茂名博賀疏港鐵路建設。2012年3月14日，原鐵道部、廣東省政府同意把茂名博賀疏港鐵路納入國家鐵路建設“十二五”規劃，並要求積極推進前期工作，為項目實施創造條件。目前，博賀疏港鐵路項目已列入廣東省2017年重點開工建設項目，並已申報列入國家“十三五”重大規劃項目。

前期完成投資800萬元

預計2020年6月建成

記者從市發改局獲取的資料中得知，目前，茂名博賀疏港鐵路項目預可已通過鐵路總公司審查，工可送審稿已報送鐵路總公司，預計近期可組織審查。項目環評等15項支撐性專題研究正在加快推進中。目前，累計完成投資800萬元。

在資金籌措方麵，項目估算總投資為45.1076億元（含茂名東貨場），國家鐵總、廣東省、茂名市三方初步達成意向，資本金為總投資的50%。

下一步工作計劃上，預計2017年4月～2017年8月完成博賀疏港鐵路可行性研究報告審批。2017年9月～2017年11月完成博賀疏港鐵路初步設計及施工圖設計審批。2017年12月～2020年6月實施博賀疏港鐵路建設。(本文來自茂名日報)