這台101米泵車可謂中國混凝土機械“航母”級設備！

4月26日上午，我國首艘國產航母在大連正式下水！

看到首艘國產航母下水消息的網友們難掩興奮，紛紛表示祝福與激動之情。

的確，被譽為“國之重器”的航母被視為一國綜合國力和海軍實力象征。此次，我國首艘國產航母下水，揚我中華雄威，充分彰顯大國崛起之勢。

而在混凝土機械行業領域，也有這麽一台“航母”級別的設備哦！

2012年9月28日，臂架展開高度達到101米的混凝土臂架泵車在湖南長沙下線，英國吉尼斯世界紀錄認證官經過一番嚴格測量後宣布：7橋7節臂101米泵車臂架總長101.18米，為目前全球最長臂架混凝土泵車，並現場頒發吉尼斯世界紀錄認證證書。這個由中聯重科研發製造的龐然大物集120項技術於一身，不僅是目前全球最長臂架泵車，同時也是泵送方量最大的混凝土泵車。

▲101米混凝土臂架泵車在長沙下線

從工程實際應用角度來講，101米的高度，意味著該泵車可以輕鬆覆蓋30層以下建築的混凝土澆築施工，改寫了30層建築需要反複變換混凝土澆築方式的低效率操作，95%的高層建築將“一泵到底”，大大提高建築施工領域整體工作效率、同時降低能耗。

▲101米泵車舒展長臂，正在施工。

“橫空出世” 開啟泵車新時代

▲7橋7節臂101米泵車。

這款泵車的下線可謂引發了行業 “地震”，當時的行業專家預測，這一紀錄至少在五年之內無人可及，無人能破。時間印證了這一預測，如今101米臂架泵車仍是多項吉尼斯世界紀錄的保持者。

集多項發明於一身 奏響泵送最強音

101米泵車是中聯重科與意大利CIFA公司共同研發的複合技術產品。

它運用了120 項技術。比如，成熟的碳纖維臂架結構7節臂技術，使泵車臂架重量減輕40%以上，解決了傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年以上；碳纖維技術油缸使泵車總重減少15%以上，強度高、壽命長，大大降低了泵車的維護難度。

這是人類曆史上第一次將碳纖維技術應用到工程機械領域。碳纖維材料作為新型的建築材料，其比重隻有鐵的1/4，但是強度是鐵的10倍，硬度超過鋼，有著非常優越的抗拉強度。在此之前，碳纖維材料主要應用於航空、汽車等行業。

在材料上的突破還不限於此，中聯重科還在易損部件混凝土輸送管上開行業先河，創新性的采用高強鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎上，抗壓強度全麵超越合金鋼雙層管，使用壽命達5萬方以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案，是在新材料應用領域的又一次全新突破，成就了101米跨越泵車臂架百米大關。

不僅僅是臂架長度上創造了世界之最，101米配置的高效大排量技術和發動機變扭矩控製技術相結合，最大泵送排量超過每小時245立方米混凝土，燃油消耗降低約10%，中聯重科由此摘得世界泵送能力最強泵車的桂冠。

靈活穩健 完美演繹科技之美

在長臂架泵車研發中，必須跨過一道難度不小的技術鴻溝，即泵送在工作和換向過程中，一個微小的振動，經過臂架的放大，都會在臂架末端產生明顯的上下抖動，使得澆注的結果形成偏差。101米泵車集合了一係列泵車研製領域最尖端的技術，有效解決了這個難題，全麵提升了整車實用安全穩定性能。

臂架減振及運動協調控製技術的運用，使101米泵車在施工的情況下，可以減少50%以上的臂架晃動，更加方便泵工操作；通過全工況載荷模擬設計分析技術，使臂架的載荷分布均勻，重心較同類產品低10%，穩定性能極佳；多關節、長臂架複合運動控製技術，實現臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。

此外，101米泵車也打消了人們對於超長臂架泵車在場地適應能力、運營成本等方麵的顧慮，全方位展示了中聯重科全球領先的泵車整車研發技術。

中聯重科多重輕量化技術的應用，不僅使泵車的臂架設計進入了一個全新的階段，也將底盤的承載能力發揮到了極致。101米泵車采用7橋通用汽車底盤，施工場地通過性能好，零部件通用性強，相對專用底盤可降低油耗15%以上；泵車的支腿采用了多級伸縮，在保證支腿的展開距離的同時，也減少支腿在伸縮過程中需要的空間；基於仿生6節臂開發的7節臂折疊技術使臂架更緊湊，轉彎半徑更小，整車長度較同類產品短40%，施工時受場地約束也自然變小。

▲中聯重科101米泵車助力“華中第一高樓”建設

2013年7月，101米泵車在“華中第一高樓”武漢中心進行施工首秀，武漢中心主建築周圍規劃了地下停車場，地麵為空心，無法近距離架設重型施工機械，泵車隻能停放在五、六十米外進行遠距離泵送，101米泵車的超長臂架完美解決了這一難題。“長”’、“穩”、“快”是施工方對它的評價。101米泵車在極端工況下實現了一般長度臂架泵車無法實現的超長跨距泵送，其穩定性甚至超過了一般短臂架泵車，泵送混凝土的效率達到60米泵車的1.36倍。

同年12月，101米泵車亮相長沙九龍倉國際金融中心工地，助力湖南省第一高樓建設。施工方曾一度麵臨無適合高層建設澆築的混凝土泵車可用的境況，101米泵車的到來方才保證了施工的順利進行。

▲中聯重科101米泵車助力長沙九龍倉建設

長臂架泵車因其在施工中可以擴大布料範圍、提高布料效率、降低能耗、減輕勞動強度，因此是未來泵車的重要發展方向。101米泵車的成功研製和順利運行，當之無愧樹立起全球超長臂架泵車的新標杆，標誌著中國工程機械製造行業的水平已達到世界新高度，引領未來全球工程機械發展方向和潮流。(本文來自中聯重科)