銀西高鐵全線首孔箱梁順利架設

4月5日上午11時左右，寧夏吳忠市靈武市梧桐樹鎮鞭炮齊鳴，由中鐵一局承建的銀川至西安客運專線鐵路首孔箱梁在該鎮順利架設，拉開了銀西鐵路全線箱梁架設序幕。寧夏是全國尚未通高鐵的兩個自治區之一，銀西客專的建設意味著寧夏將納入全國高鐵圈，不但極大方便寧夏人出行，還將帶動寧夏經濟提速，助推寧夏與全國同步進入全麵小康社會。

銀川至西安高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，是寧夏、內蒙古西部地區聯通陝西及華東、中南、西南地區的快速客運通道，是連接黃河城市帶與關中至天水城市群的便捷通道。其中銀吳段是寧夏的第一條高速鐵路，也是國內第一條有砟高速鐵路。銀西鐵路的建設對於進一步優化完善國家高速鐵路網絡布局，構建起國家“一帶一路”的大通道，加快西部開放發展具有重大戰略意義。

銀川至吳忠段於2016年9月1日開工建設，計劃於2020年開通運營。其中銀川至吳忠段作為寧夏回族自治區成立60周年大慶的獻禮工程計劃於明年8月31日開通運營。“在兩年時間內完成35公裏的建設任務，在我國高鐵建設史上尚屬首例。”中鐵一局銀吳項目部經理楊罡介紹說，施工過程中存在一次性投入人員和設備量大，冬季漫長保溫難度大，及有砟軌道的首次運用和大跨度支架現澆連續梁施工難度大等難題。自2016年8月進場以來，中鐵一局發揚“超越常規、守正出奇”的築路精神，項目部精心組織科學管理，加班加點施工，兩度獲得業主月度考核第一名，獲得蘭州鐵路局2016年度“優秀項目經理部”等稱號。(本文來自中國經濟網)