“一橫一豎”助力安全生產

【中國路麵機械網訊】（通訊員 劉國華）近年來，中國鐵建中鐵十五局集團軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處風雨兼程，一麵汲取已發生事故的經驗教訓，一麵秉持“安全第一、預防為主”的理念，積極探索推行風險預控管理體係，通過“一橫一豎”模式有效地提升了安全管控水平，促進了企業安全發展。

一橫，橫向監察。同一部門的人員間相互監督，互相監管，通過“管生產者必須管安全”、“安全責任大於天”等安全知識的灌輸，讓“安全第一”的理念深入人心。橫向工作者之間必須分工明確、權責分明，對於可能會出現的故障隱患能起到很好的警醒作用。“安全不分你我他，保障全都靠大家”。安全工作的開展重在相互探討，將安全隱患做最大程度上的排除。排除事故隱患堅決按照風險管理流程圖進行：開始危險源辨識風險評估製定風險預控標準和措施執行風險預控標準和措施危險源頭監測風險承受能力結束。整個風險管理流程圖采用閉環控製係統，其中穿插有保障機製、風險預警等反饋機製，橫向監察將不少的事故隱患消除在了萌芽狀態。

一豎，縱向垂直管理。垂直管理自上而下由公司的安監部門再到運輸處的主管領導、分管領導，再到運輸處安監室再到工隊安全員。此種垂直管理的模式對於安全工作的開展極為有效，一方麵安全工作者要向直屬領導負責，生產上必須保證安全，另一方麵還要向上一級的安全工作者負責，定期向上級反饋自己所掌握的安全工作開展情況，極大地推動了安全工作的開展情況。安全工作者必須嚴守崗位職責，對於發現的安全隱患要及時整改。將安全工作責任到人，對違反安全作業者絕不縱容、絕不姑息，發現一起，考核一起。

朔黃鐵路運輸處凝焦聚力安全生產，通過安全生產周報、風險評估、危險源辨識、隱患排查等真正將安全工作貫徹落實。按自下而上、自上而下相結合的原則，采用工作任務分析法和風險矩陣、作業條件危險性及失效模式與影響分析3種風險評估方法，圍繞“人、機、環、管”四方麵，結合三種時態和三種狀態，對運輸處所有崗位及管理過程進行了覆蓋性的危險源辨識和風險評估。範圍涵蓋“機務運用、設備維護、機車檢修、綜合保障”四大體係，辨識出的危險源包括人身傷害、生產作業、環境汙染等方麵共計370餘條危險源，形成了各崗位危險源數據庫。對於生產中新發現的危險源及時更新，確保安全無差錯，隱患無遺漏。