中車四方芝加哥開工建廠

美國當地時間3月16日，中車青島四方機車車輛股份有限公司在芝加哥舉行建廠動工儀式，總投資1.0億美元，占地275畝的廠區即將拔地而起，標誌著中國地鐵出口發達國家最高紀錄訂單的生產正式啟動。

據了解，中車四方股份公司於2016年3月中標芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵車輛項目，並在當地建廠，通過“購買美國”的方式，實現地鐵車輛生產60%以上的本地化，“中國造”芝加哥地鐵將有美國血統。

中國駐芝加哥總領事洪磊、中國中車副總裁孫永才、中車四方股份公司總經理馬雲雙、中國中車國際公司總經理陳大勇、中國中車北美公司董事長、總經理倪勝義、中車四方股份公司副總經理李永樂等作為中方代表，美國聯邦參議員RICHARD J. DURBIN、美國聯邦參議員 TAMMY DUCKWORTH女士、芝加哥市長 RAHM EMANUEL、芝加哥交通管理局總裁DORVAL R. CARTER JR、芝加哥第十區區長SUSAN SADLOWSKI-GARZA女士、芝加哥聯邦工會主席 JORGE RAMIREZ、芝加哥JOBS TO MOVE AMERICA代表 LINDA NGUYEN等作為美方代表，出席了動工儀式。

芝加哥擁有美國的第二大公共交通係統，芝加哥地鐵曆史悠久，自1892年開始營運，目前運營著8條、總長170公裏的線路，年發送旅客約240萬人次。2014年，芝加哥交通管理局（CTA）通過國際招標采購846輛7000係地鐵車輛，用於更換芝加哥地鐵線上的舊車，這占到芝加哥全部運營地鐵車輛的一半。中車四方股份公司在國際競標中最終勝出，這也創下了我國向發達國家出口地鐵車輛數量最多的紀錄。

中車四方股份公司在芝加哥建立的總組裝廠，位於芝加哥南部托倫斯大街13535號的工業園區，負責芝加哥項目車輛總組裝工作。廠區麵積275畝，廠房麵積約35391平方米，廠房建設將於2018年5月完工，10月份完成設備安裝，預計11月份投入使用。正式投產後，每年產能將不低於168輛地鐵車輛。新廠將成為芝加哥36年來的首家地鐵車輛製造廠，讓這座城市重新崛起成為地鐵製造基地，至少為當地創造169個就業機會。

中國駐芝加哥總領事洪磊出席開工奠基儀式，對項目的開工表示祝賀。洪磊說，中國中車是一家有很高美譽度的知名公司，產品已出口到全球約100個國家和地區。中車四方芝加哥總裝廠項目是一個多贏合作，高質量的地鐵車輛將為芝加哥市民提供更舒適的乘車體驗，工廠的建設和運營將為芝加哥市提供高質量的就業，希望中美投資合作不斷向前推進，結出更多豐碩成果，造福兩國人民。

美國聯邦參議員RICHARD J. DURBIN發言稱，要感謝CRRC與芝加哥當地的合作。正如大家常說的，地理位置決定一切，芝加哥作為美國立體交通的樞紐，帶動了芝加哥地區的經濟發展，50年前這裏曾是軌道列車的製造基地，50年後CRRC為我們帶來了新的未來！

在儀式上，中國中車副總裁孫永才表示，今天的動工奠基儀式，將成為芝加哥工廠偉大征程的發展開端，掀開深化合作的嶄新一頁。中車四方將充分發揮自身優勢，不斷拓展芝加哥工廠的未來發展空間，創造更優異的產品、質量和服務，推動芝加哥軌道交通產業的繁榮發展，打造芝加哥的曆史新篇章。

芝加哥市長RAHM EMANUEL表示，芝加哥市和中車四方形成了互利共贏的合作關係。我們利用中車項目吸引投資，生產軌道車輛，實現芝加哥製造、購買芝加哥產品、創造更多就業。中車四方通過這個項目不僅可以服務芝加哥地區，而且可以向中西部地區和全美輻射，為更多的城市提供芝加哥製造的產品，我們將是中車四方的推銷員。

許多年前，芝加哥曾有一家軌道列車製造工廠，幾名已經退休的當地居民也來到奠基儀式現場，並帶來了50年前的老照片。“非常感謝中國中車把地鐵製造項目帶回了芝加哥，我們雖然已經退休，但特別關注這件事情。”當地居民表示，芝加哥地鐵線路上能跑本地組裝的列車，對這個城市來說，是很值得引以為豪的。

“新廠建成後生產的地鐵車輛，將在美國完成轉向架組裝和車輛總裝及調試，根據成本核算，車輛的本土化比例達到了60%以上。”中車四方美國公司總經理劉成永介紹，除在美國采購的部分部件外，車體總組焊是在位於青島的中車四方股份公司完成的。地鐵“購買美國”的采購方案，將推動當地經濟發展，也將讓擁有地鐵線路125年的芝加哥，重新煥發活力，帶動軌道交通上下遊產業的共同繁榮。

此次中車四方股份公司地鐵車輛駛進美國芝加哥，生產的車輛還具有美國“血統”。根據協議，該訂單需滿足“購買美國”要求，即本地化率達到60%並在當地進行組裝，芝加哥建廠的契機也在於此。

中車四方股份公司在芝加哥生產的地鐵車輛，不僅具有美國血統，還具備紮實的中國技術。由於芝加哥地處高緯度地區（北緯41.8度），與中國的烏魯木齊、沈陽等城市處於同一緯度，氣候寒冷，多大雪天氣。中車四方股份公司開發的耐高寒動車組，已經在中國西北地區的蘭新高鐵投入使用，其耐高寒技術將應用於芝加哥地鐵車輛，確保地鐵安全運行和乘客的舒適度。(本文來自中車)