柳工“窄體”裝載機助力國內高鐵建設

近幾年國內高速鐵路飛速發展，這其中有柳工人的一份努力。其中柳工僅用時一個多月開發並生產的特殊窄體裝載機，就在高鐵隧道建設中發揮了重要作用，性能出眾贏得客戶盛讚。

柳工“窄體”裝載機

2016年9月，國內某知名廠家急需一款隧道專用“窄體”裝載機，廠家前期對各品牌廠商進行調研，但許多廠商均表示因要求苛刻、工況惡劣而無法定製這種專用的設備。本著為客戶提供整套解決方案的理念，最終是柳工接下了“難啃的硬骨頭”。隨後裝載機研究院派出技術專家實地考察了隧道施工的作業工況，並成立了以PLM所為開發人員的項目開發團隊。

同年11月初，裝載機研究院設計人員與銷售公司關鍵客戶部人員，帶著設計方案到該廠家的駐地進行溝通。客戶對設計方案再次進行了修改與確定，要求整機必須在2016年12月31日前交到用戶手上，這意味著設計、生產隻有短短的45天時間，而這45天時間內，研發團隊需要完成一部新型裝載機的研發到製造，可見任務之嚴峻。

裝載機研究院設計人員回到柳工後緊急召開項目溝通會，明確設計方案。研發團隊意識到，“窄體”裝載機，並不是單純的“瘦身”，這其中需要對裝載機的前後車架、工作裝置、側卸屬具、輪胎輪輞、液壓製動係統、發動機罩等部件進行適應性的開發生產，麵對如此眾多的新零件研發和生產製造，參與人員沒有退縮，而是一心克服困難，按時交付整機。

經過裝載機公司及公司各部門的共同努力，2016年12月15日，這款窄體裝載機順利下線。2017年1月初，用戶在施工現場組織專家對窄體裝載機進行驗收。據悉，截止1月20日，該機已經用了100多個小時，各項性能出眾，舒適性高，用戶十分地滿意。(本文來自柳工)