香海大橋全長8.168公裏項目獲批

備受矚目的香海大橋又有新進展了。2月7日，珠海市住規建局發布了該項目的批後公告。據了解，香海大橋的建設，對緩解珠海大道的交通壓力、完善區域公路網絡、促進沿線地區的經濟發展具有重要作用。

香海大橋項目位於珠海香洲區、金灣區、鬥門區和中山市坦洲鎮，被稱為珠海市東西部第二通道，全17.344公裏，自2015年年底宣布動工以來，一直備受關注。

根據批後公告，項目起自香洲區造貝路口，對接香海大橋支線翠屏段（規劃），向西經中山市坦洲鎮、珠海市鬥門區和金灣區，先後與廣珠西線高速公路、中山規劃古神公路、江珠高速公路相交，終點止於勝利河東岸。

於去年4月發布的批前公示中，香海大橋終點止於S272湖心路，路線全長11.06公裏（不包含中山段）。但批後公告中，香海大橋路線全長8.168公裏（不含中山段）。對此，珠海市住規建局相關負責人解釋，這是因為後續到鬥門收費站段因標高等其他原因暫未能確定最後方案，為了不影響整體建設進度，所以分段報批，還有幾公裏沒有出現在此次報批方案，將來確定了再批，不會影響整體項目的進度。

根據批後公告，香海大橋為雙向六車道高速公路標準，納入廣東省高速公路聯網收費，時速100公裏。另大橋全線共設置4處互通式立交，包括造貝樞紐互通（接造貝路和規劃橫琴三通道）、坦洲互通（接坦洲嘉聯路）、新豐圍樞紐互通（與廣珠西線高速公路轉換）、昭興圍樞紐互通（與江珠高速公路轉換），在勝利河東側設置主線收費站。

在珠海目前的城市路網中，連接東西兩個城區的快捷通道主要是1993年建成的珠海大道。但隨著西部大開發的推進，珠海大道部分路段的交通量早已飽和，而香海大橋則將有效緩解珠海大道的交通壓力。

香海大橋的建設將有效溝通磨刀門水道東西兩岸的交通，並加大珠海主城區對西部地區的經濟輻射作用，對緩解珠海大道的交通壓力、完善區域公路網絡、促進沿線地區的經濟發展具有重要作用。據悉，香海大橋項目預計工期為3年，屆時從鬥門到市區的車程將省時一半。(本文來自金羊網)