山河1號盾構機開啟長沙地鐵5號線掘進之旅

金雞高唱迎春曲，2017年1月22日，長沙軌道5號線一期工程盾構始發儀式隆重舉行，中鐵山河成立以來第一台盾構機山河1號正式開啟該項目由南向北的掘進之旅。

長沙市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長彭旭峰、長沙市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理周曉明、中鐵五局集團有限公司總經理張回家、等領導出席長沙軌道5號線一期工程盾構始發儀式。

中鐵山河公司設計製造的盾構機，主要為長沙地鐵施工服務。今天的盾構始發儀式，標誌著長沙市軌道交通5號線一期工程土建一標工程進入一個隧道快速成型的新階段，中鐵山河1號負責時代陽光大道站-湘府路站盾構區間的掘進，全長2217.426米，工期1年。該區間地質主要以中風化、強風化泥質粉砂岩為主，針對該地層，中鐵山河1號優勢非常顯著，該機器不僅采用進口主軸承、主驅動密封及主驅動減速機，壽命長，安全係數高，而且增加刀盤中心防結泥餅係統，設置六路單管單泵泡沫渣土改良係統，能夠有效防止刀盤後部泥餅的形成及加快土倉渣土輸出，保證可靠掘進及施工進度。

據了解，5號線一期工程呈南北走向，全線穿越雨花區、芙蓉區、沙縣區、長沙縣，南起雨花區時代陽光大道，北至長沙縣蟠龍路，全線沿萬家麗路敷設，引導城市南北拓展，是主城區對外輻射的骨幹線路。線路全長22.5km，設站18座，均為地下車站，其中包括換乘站7座，工程總投資169億元，2015年11月29日開工，預計2020年通車試運營，建成的5號線將與1號線、2號線、3號線、4號線共同形成軌道交通骨幹線網，為廣大市民提供更加快速，便捷的公共交通服務。

（本文來自山河智能）