漢十高鐵十堰段橋梁、隧道建設長度雙過半

過去的一年，武當山機場順利通航圓了十堰人的“機場夢”，同時，漢十高鐵的建設也受到市民的極大關注。去年十堰漢十高鐵累計投資34.2億元，超額完成全年投資任務，各項工程有序推進並取得了重大進展。

時至歲末，天氣寒冷，但在漢十高鐵十堰段的多個工地上，挖掘機、鑽機響個不停，工人們正在緊張地施工，仍然是一派繁忙景象。

漢十高鐵的工程進展牽動著十堰百姓的心。記者從市鐵路辦了解到，2016年12月，十堰漢十高鐵完成投資2.93億元，較11月增長9%。

從整體來看，截至2016年12月，十堰漢十高鐵累計投資已達到34.2億元，占十堰年度計劃29億元的118%，超額完成了年度投資額，該投資額也占鐵路全線年度投資任務90億元的38%。

在工程進展方麵，2016年漢十高鐵十堰段的相關橋梁、隧道、路基等建設均呈現快速、有序推進。

橋梁新增724米，累計完成11048米，占設計總長度16185米的68%。其中，引人關注的官山河特大橋主跨100米連續梁成功合龍，這是漢十高鐵全線第一個大跨度橋梁連續梁合龍。

而在十堰段的隧道開挖方麵，2016年開挖了4393米，累計完成29101米，占設計總長度51550米的56%。餘家山兩個斜井均已完工，正洞已開挖4071米。寨溝隧道、彭家灣隧道、劉家溝隧道、穆家溝隧道和江家溝隧道已經貫通。

2016年，漢十高鐵橋梁和隧道的建設長度均已過半，並且路基新增23米，累計完成3023米，占設計總長度7540米的40%。

據了解，漢十高鐵連接武漢和十堰，共設車站14座，在十堰境內設丹江口南站、武當山西站和十堰北站，途經丹江口市、武當山特區、鄖陽區、茅箭區、張灣區。(本文來自秦楚網)