為什麽唯獨三一可以挑戰世界奇跡！

兩河口水電工程被認為是世界上最複雜、海拔最高的土石壩水電工程，三一7台三一大噸位壓路機參與該工程，成為了壓路機的最大供應商。這麽高難度的工程，為什麽日本品牌、歐美品牌不行？唯獨三一可以挑戰，小編為您獨家解析，了解三一如何包攬“世界第一”項目，讓“中國製造”楊威世界。

解析大壩

1、世界級技術難題

兩河口大壩綜合規模和建設難度均居世界土石壩工程前列，建設中將克服高海拔、高邊坡、高土石壩、高泄洪流速等諸多世界級技術難題與挑戰，國內外無論從技術規範還是工程實例方麵都沒有可借鑒的成熟經驗。

2、碾壓長度可繞地球6圈

“大壩之心”將經過1000多層填築，上萬次碾壓，大壩總填築方量達4300萬立方米，如果按1米見方的填築料鋪展開，可繞地球一圈還多，碾壓長度可繞地球6圈。

3、6個“鳥巢”的體積

大壩的總填築方量達到4300萬立方米，相當於6個“鳥巢”的體積，600米級的世界水電最大規模高邊坡群、世界最大的泄洪水頭高度、泄洪流速最大的泄洪設施，是目前國內填築量最大的土石壩之一。

解析三一壓路機

1、“馬拉鬆”體質

“高原區氧氣稀薄，機器設備降效比例高達35%。”雅礱江公司兩河口建設管理局局長王金國說。

“這幾台壓路機一年要工作4000小時左右，是其他工程施工量的兩倍多。” 負責兩河口工程的三一營銷代表表示。

世界級“挑戰”對設備的要求幾乎到了“極致”，而三一在困難從未畏懼。

三一自主研製發動機，對於中國各類地形，應付自如，不管是24小時不間斷工作，還是高原氣候讓設備效率降低近，三一保證的是，無論何種情況，客戶的需求從不打折。

據了解，三一壓路機在該工程項目中，相比競品，效率高出8%，油耗低10%。

2、“刀尖上的舞者”

海拔2800米，氧氣稀薄，兩岸雄渾的高山陡立，數百米高的懸崖峭壁遙相呼應，形成龐大的深“V”形山穀;一條洶湧湍急、千折百回、氣勢磅礴的雅礱江水，被深深地夾在穀底。

在大壩上施工猶如“刀尖上的舞者”，對設備的安全性要求很高，三一壓路機采用全液壓驅動，三級製動最快保證了在突發情況下，駕駛員和設備的安全。

除了這些，“三一發動機增加了空氣預熱、缸體預熱等功能，在氣溫低至零下10多度的條件下，早上也能一把就著車。同時，為適應高原氣候要求配置了冷暖空調，三一非常實用、非常貼心。”設備操作員王師傅表示。

所以說，被選擇從來都是有堅實的支撐。

解析三一服務

1、風雨無阻

“剛開始有一些高原反應，口幹舌燥，晚上睡不好，現在都基本已經克服，沒什麽困難了。”采訪三一服務工程師任有恒時，從他顫抖的聲音中能感受到外麵有多冷。

小編了解到，到晚上的時候，在外邊穿再厚的衣服，風吹在身上也像刀刺一樣，帶著手套手上也是沒什麽知覺。對於困難總是輕描淡寫，“陽光心態”讓三一服務工程師所到之處，總是溫暖如春。

2、隨喊隨到

“偏遠地區的工程，設備的售後服務尤其重要，三一派專人常駐工地，隨時隨地提供服務，給我們吃了一顆定心丸，產品用起來安心、放心。”對於三一壓路機的產品和服務，中國電建兩河口電站一二五聯合體設備部領導高度肯定。

不分地點環境、不分時節天氣，不管問題大小，三一服務工程師，始終用他們的汗水踐行“一切為了客戶”的服務理念！

這就是三一服務！

資料顯示，三一壓路機參加藏區項目，還遠不止這一次，2001年，三一參與青藏鐵路建設，為使民族品牌在該項目中挑起大梁，三一投入巨資，攻克了多個高原機械技術難題，開發出高原型工程機械係列產品。

所以說，有挑戰，才能有高度；有責任，才能有抱負；時刻肩負民族品牌的責任，不斷挑戰世界高度，實現“中國製造”抱負，這就樣三一，這就是三一為什麽能挑戰世界奇跡！(本文來自三一重工)