消息说，一座桥，上下两层，不一样宽，不一样的限速，上层过境车辆，下层市内车辆……这就是未来南京长江五桥的雏形。南京市交通部门召开的交通工程建设推进会上传出信息：待建的长江五桥已取得突破性进展，目前有四种桥型方案在“PK”，初步敲定为主跨是1400米―1500米的双层悬索桥，上下两层，双向十车道，其中上面一层为双向六车道，下面双向四车道，过境车辆走上层，限速100公里/小时，城市交通走下层，限速80公里/小时。长江五桥起点油坊桥，经江心洲过江。长江五桥是南京市高速一环上的规划过江通道，该项目路线提出了A、B两方案。A、B两方案江南起点一致，均在油坊桥互通，跨越江心洲；江北终点则不同：A方案在五里桥互通，B方案在浦口区团结路和宁合高速公路交叉节点，两线最远相距800米左右。A线全长14.683公里，跨江大桥长8085米；B线全长13.853公里，跨江大桥长8260米。该桥最快将于2011年开工。
让扬州人更快捷的是打通江北沿江高等级公路。媒体透露，江北沿江高等级公路将于12月建成通车。起点位于宁六公路与南京化学工业园区方水路的交叉口，与沿江开发高等级公路仪征段相接，双向四车道，与现有的宁通公路基本平行，开车过了大桥以后选择走江北公路，只需半个多小时便能到达扬州。
