从刚刚完成改制的市勘察设计研究院有限公司获悉，备受京冀两地关注的京承高速公路北京段三期工程已全线开工，15家施工单位已全部进场，工程预计2009年9月竣工，京承高速公路全线贯通后，市民开车到承德旅游，车程将由5个多小时缩短到2个多小时。
京承高速公路三期工程由密云县城(沙峪沟)至京冀交界处的司马台长城，全长62.7公里，设计时速为80至100公里，总投资为62亿元，是北京市十年来勘察、设计、施工难度最大的一条高速公路。工程主要处于高岭重丘区，沿线地形地貌复杂，地质条件多变，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式为主，沿线将建设互通式立交7座，分离式立交1座，跨河桥62座以及通道13座，隧道10处19座。其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道长2.2公里，除施工难度较高外，还要考虑施工、运营过程中对环境的保护。为随时解决施工中遇到的异常地质难题，北勘公司派出勘察代表进驻工程现场，配合施工单位全面开展对桥桩、挡墙、涵洞、隧道的基槽检验洞程。
据悉，京承高速公路全长约210公里，是《国家高速公路网规划》中大广线(大庆―广州)的重要组成部分，对于开发承德得天独厚的旅游资源，促进北京市与东北地区对外交流，形成环京津地区“北京―承德―秦皇岛”的旅游金三角具有重要意义。同时还将大大改善京郊区域交通状况，促进沿线经济发展。
京承高速公路河北承德段76.7公里已于去年底建成，北京段共分三期，一期工程从四环路望和桥至六环路高丽营的21公里于2002年通车，二期工程从六环路高丽营至密云沙峪沟的46.7公里也于去年9月开通。
