[组图]湛江东海大堤改建跨磦大桥

计划改建跨磦大桥的湛江东海大堤。

    广州日报讯（关家玉 林春荣、梁云山）记者昨天下午从湛江市公路局获悉，湛江疏港公路广东海洋大学路口至东海岛蔚律港一级公路湛江东海大堤段将采用全线建桥方案。

    此前，对于“东海大堤段”的建设，专家提出了“利用旧堤加宽”、“建桥”等方案。在本月初召开的湛江市委常委扩大会议上，湛江市公路管理局局长郭德应就建设方案作了汇报说明。与会同志进行了认真研究，综合比较分析了几种方案的利弊。

    关于东海大堤将改建跨磦大桥方案，专家们最初拟订了多个方案，由于“利用旧堤加宽方案”在海洋环保评审时争议大，决定不采用；而对跨磦段“破堤建桥300米”的方案，由于存在扩堤施工对交通影响较大，路基下沉时间长、工期难以控制等多方面因素，其可行性需较长的时间作进一步论证，不利于工程项目的顺利开展，所以也决定作放弃处理。最后，决定大堤全线采用建桥方案，拟建桥宽42米，双向8车道。建桥分期实施，近期先建双向4车道的右半幅，待单幅桥梁不能满足交通要求时，再建左半幅。

    目前，当地相关部门正抓紧做好环境评估、工程设计、立项报批、资金筹措等各项工作。湛江市公路管理局也全力以赴抓该项目的前期准备工作，成立了筹建处及筹建处临时党支部。据了解，前期工作进展较为顺利，工程争取在今年底或明年初动工建设。

    湛江东海大堤

    1958年9月12日，连接东海岛和大陆的湛江东海大堤动工兴建，总投资1271万元。驻湛陆海空军和市民7000多人参加工程建设，1961年2月竣工。大堤全长6820米（跨磦部分4668米），堤面宽8米。从此，东海岛与大陆连接起来。（