中車TR360D旋挖鑽機

1．平行四邊形結構保證了在改變桅杆幅度或更改施工工位與鑽機距離時桅杆的平穩性，且省略了對桅杆垂直度的再次調整，提高了施工效率和操作的適用性；桅杆支撐的三角形結構保證了在施工時桅杆的穩定性。變幅機構與桅杆之間有托架連接，桅杆可直接拆裝降低運輸高度。

2．主卷揚采用雙馬達、雙減速、單層大卷筒配置，在保證提升力和速度前提下，鋼絲繩的單層纏繞大大提高了鋼絲繩使用壽命，降低施工成本。

3．主卷導向滑輪架可完成兩個自由度的動作，自動調整最優的位置保證主卷鋼絲繩通過，增強鋼絲繩的使用壽命。

4．施工鑽進采用卷揚加壓，最大加壓力、起拔力達到 40噸，加壓行程最大可達14米，可實現多種工法施工。

5. 原CAT345D底盤和上車,履帶間距在2200-3600mm之間調整,將卡特配重後移,增加配重質量,提高整機的穩定性和可靠性。

6． 液壓係統關鍵部分沿用卡特比勒液壓係統主控回路、先導控製回路，使用了先進的負載反饋技術，可使流量按需分配到係統各個工作裝置，實現各種工況下的最佳匹配。先導控製使操作更加靈活、安全、舒適、準確。係統獨立散熱。泵、馬達、閥、油管及管接頭采用進口產品，確保高可靠性。各工作裝置為高壓設計，最高壓力大35MPa ，可達到高功率滿負荷工作。

7．電器係統采用DC24V直流電。發動機啟動、熄火監測、上車回轉角度、桅杆角度監測、安全報警、鑽孔深度監測和調整，故障監測，觸摸屏顯示報警信息和係統狀態參數，PLC監控各個工況動作。電器係統主要部件均采用進口產品。采用先進的手動與自動相互切換的電子調平裝置，對桅杆進行監控，自動調節，使桅杆在施工作業中始終保持垂直狀態，有效的保證工程對樁孔垂直度要求，實現具備人性化的駕駛室布置和友好的人機界麵。

8. 發動機、液壓油箱、燃油箱，主閥等布置在回轉平台後部，機罩包圍發動機以及各種閥體，整機布置合理，美觀大方，整機重量輕。