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￥

麵議

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更新日期:2017-03-30

有效期至:2017-06-28

產品品牌：

規格型號：多功能

價格：麵議

所在地區 : 湖北隨州

產品分類 : 攪拌運輸車

聯係人：虞運達
銷售熱線：13886881705
單位名稱：湖北程力專用汽車有限公司
單位地址：湖北隨州市南郊平原崗汽車工業園

tp://dave5120.cn.gongchang.com/

程力專用汽車有限公司，是發改委、政府采購定點生產各類專用汽車的廠家和自營出口企業，成立於2004年9月16日，公司注冊資金壹億元。現占地麵積500多畝，建築麵積20.8萬餘平方米，在冊員工2000餘人。擁有大型設備540台（套）及8條總裝生產線，年生產能力15000餘台專用車。資產總計達2.23億元，“程力威”產品有260多個品種上公告目錄。程力汽車的係列專用車數十年來一直占領著國內很大的市場，近年來，程力汽車在國內外市場上取得了非凡的成就，特別是湖北程力專用汽車有限公司在隨州南郊開發區投資興建新的大規模的廠房後，隨州南郊開發區以“程力汽車工業園”命名，“程力威”專用汽車成為華中地區專用汽車的一顆璀璨的明珠。

1.取力裝置

　　國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓係統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。

2.液壓係統

　　將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。

3.減速機

　　將液壓係統中馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。

4.操縱機構

　　（1）控製攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

　　（2）控製攪拌筒的轉速。

5.攪拌裝置

　　攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向裏運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。

　　葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

6.清洗係統

　　清洗係統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用於運輸途中進行幹料拌筒。清洗係統還對液壓係統起冷卻作用。

7.全封閉裝置

　　全封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等係列問題。

全封閉

混凝土攪拌車的分類

　　按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、幹料式和半幹料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用幹料和半幹料攪拌運輸車來運送。幹料式攪拌運輸車可按配比將幹狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的幹料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半幹料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配製的，並含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。

　　混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓係統、攪拌筒、操縱機構、清洗係統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓係統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

攪拌車結購原理圖

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