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  成都小鬆挖掘機維修廠家售後服務熱線 小鬆修理廠分析：步進電機的起動頻率不能過高的原因？
 挖機駕駛員開挖機久了，難免會對挖掘機內部結構感到好奇，挖掘機步進電機是一個怎樣的知識點！
 本期成都小鬆挖掘機維修廠家售後服務熱線 小鬆修理廠來分享關於挖掘機步進電機的知識！
 步進電機的工作就是步進轉動，其功用是將脈衝電信號變換為相應的角位移或是直線位移，就是給一個脈衝信號，電動機轉動一個角度或是前進一步。步進電機的角位移量與脈衝數成正比，它的轉速與脈衝頻率(f)成正比，如兩相步進電機設定為半步的情況下，反應式步進電機的概念：反應式步進電機的定子鐵心由矽鋼片疊成，定子上有幾對磁極(相數不同，磁極對也不同。
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 如四相電機有四對八個磁極，每個磁極上又有許多小齒。定子繞組繞在徑向相對的兩個磁極上的一套繞組為一相。 轉子也是由疊片鐵心構成，沿圓周也有許多小齒，轉子上沒有繞組。反應式步進電機的工作原理是利用凸極轉子橫軸磁阻與直軸磁阻之差所引起的反應力矩而轉動。
 相關閱讀：挖機回轉無力變現形式和原因檢查？
 挖掘機回轉無力主要表現有三種形式：
1、挖掘機工作時平台轉動速度低於6r/min；
2、挖掘機平台轉動時出現忽停忽動，即轉動不連續；
3、挖掘機速度緩慢，力量不足等現象。而挖掘機作業中出現回轉（旋轉）無力現象是由兩方麵導致的，一是挖機電路故障，二是挖機液壓故障。如果是由電路故障導致，則需要詳細檢查挖機電線顯示以及各接頭電壓電阻值；而液壓故障導致的常見原因則是挖機旋轉泵內部組件有磨損、挖機配油盤(配流盤)磨損、挖機泵控製閥壞掉、挖機左右旋轉壓力值偏高或偏低、旋轉泵內部泄壓、挖機回轉馬達密封失效密封不好泄油了、溢流闊調整不當，回轉馬達過載。
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 挖掘機機油壓力低故障分析！
 一台挖掘機工作時儀表盤上突然出現了機油故障的報警，挖掘機駕駛員立即停車進行檢查，發動機工作過程中哪些原因會導致機油壓力異常?本期跟重慶小鬆挖掘機維修廠家售後服務熱線 小鬆維修服務中心一起來看看詳細的原因分析。
 挖掘機機油壓力低分析:
1、可能是少機油或者是機油泵有磨損。先巡查一下機油,在檢查機油壓力表或傳感器有沒有接觸不良。
2、看發動機現在啟動還轉不轉建議先看一下機油濾芯,在看一下挖機進氣管有沒有破損,巡查機油粘度.對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。
 另外,如果部件有磨損也可能造成挖掘機機油壓力低現象。之前剛換了四配套也就是發動機大修過,可能是軸瓦間隙太大,沒修好。具體點可以是發動機上的機油路油管或者機油濾芯鬆動一點,然後啟動車。不要讓發動機著,看鬆動部位有沒有機油流出來?如果有而且很多應該是傳感器或者儀表的問題。
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3、如果轉就看看發動機啟動不著車的時候機油路有沒有機油流出來?如果沒有或者很少考慮機器內部問題,如機油泵等。建議檢查機油安全閥和看一下機油泵的墊子是不是太厚,如果墊子太厚就會出現挖掘機機油壓力低現象。建議把機油泵內的兩個齒輪換了,內軸磨損零部件失效的一種基本類型肉眼是看不出來的,把機油散熱器換了,後把缸體內底下的那個瀉油閥堵住,排除故障。
 相關閱讀：挖機冷車難發動原因排查？
 挖掘機冷車難發動其實就是在挖掘冷車的時候發動挖掘機，挖掘打不著火無發動痕跡。如果是在冬季，挖掘冷車出現難啟動現象很正常，隻需提前對挖機預熱即可。而在其他季節出現冷車難發動故障，就需要一步步排查故障原因。挖掘機不著火，不好啟動要從設備的電路、油路、機械故障這三個方麵來分析，而一般挖掘機不著火都是出現在挖掘機停機一段時間之後，比如頭當天晚上幹完活第二天早上無法啟動，或者是停機有幾天之後無法啟動。分配器到泵有一個管，是反饋管，靠近調整螺絲這邊的，不是裏麵那個。斷開後再啟動挖掘機，觀察啟動變化。如果好啟動說明是液壓問題，沒有變化是發動機問題。
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 挖掘機液壓係統進入空氣的危害很大！雲南小鬆挖掘機維修廠家售後服務熱線 小鬆修理廠分享危害原因！
 挖掘機的液壓係統大家墜熟悉不過的了，其重要性不言而喻。液壓係統在進行能量和信號傳遞過程中，要求液壓油具有良好的剛度和連續性，若液壓係統混入空氣，將失去其固有的剛度和連續性，無法保證液壓係統工作的穩定性和可靠性。雲南小鬆挖掘機維修廠家售後服務熱線 小鬆修理廠針對這個問題進行分析!
一、空氣進入挖掘液壓係統的主要危害有:
 (1)產生空穴、氣蝕作用,導致金屬和密封材料的破壞;產生噪音、振動和爬行現象,降低液壓係統的穩定性.
 (2)使液壓泵的容積效率下降,能量損失增大,液壓係統不能發揮應有的效能.
 (3)液壓油導熱性變差,油溫升高,引起化學變化.
二、空氣進入挖掘機液壓係統的原因和解決的方法
(1)接頭鬆動或油封、密封環損壞而吸入空氣.液壓係統應有良好的密封性,各接頭應牢牢固定,並確保油箱密封完好,這樣可防止外界空氣進入而汙染係統.
 (2)吸油管路及連接係統的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進入.應合理設計液壓係統結構,使管路走向布局合理化;要保持管路的清潔,減少外界腐蝕.
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(3)加油時由於不注意而產生的氣泡被帶入油箱內並混入係統中.油箱中應設置專用元器件,減少係統氣泡的生成.在回油管與液壓泵吸油口之間應設置隔板,在吸油管上方設置一個氣泡分離網,就可以分離大約90%的氣泡。
 相關閱讀：挖機工作緩慢原因？
 挖掘機用過一段時間之後，很多挖機師傅都會遇到“挖掘機挖掘無力，工作