發動機油底殼鑄造

發動機油底殼鑄造缺陷修補劑是由多種合金材料和改性增韌耐熱樹脂進行複合得到的高性能聚合金屬材料，適用於各種金屬鑄件的修補及缺陷大於2mm的各種鑄件氣孔、砂眼、麻坑、裂紋、磨損、腐蝕的修複與粘接。通用於對顏色要求不太嚴格的各種鑄造缺陷的修複，具有較高的強度，並可與基材一起進行各類機械加工。 發動機油底殼鑄件如何檢測？ 　　發動機油底殼鑄件本身的屬性直接影響加工的品質，其中硬度值是決定鑄件加工的一項重要指標。 　　1.布氏硬度:主要用來測定鑄件、鍛件、有色金屬製件、熱軋坯料及退火件的硬度,測定範圍≯HB450。 　　2.洛氏硬度:HRA主要用於高硬度試件,測定硬度高於HRC67以上的材料和表麵硬度,如硬質合金、氮化鋼等，測定範圍HRA>70。HRC主要用於鋼製件(如碳鋼、工具鋼、合金鋼等）淬火或回火後的硬度測定,測定範圍HRC20~67。 　　3.維氏硬度:用來測定薄件和鋼板製件的硬度,也可用來測定滲碳、氰化、氮化等表麵硬化製件的硬度。 http://www.hbyajs.com/yalzj/yalv1.html