合川卡特320B挖掘機維修廠,油泵不供油

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卡特320B挖掘機油泵不供油故障原因:

1 新泵使用時,由於泵腔內均注有防蝕劑,如果此時防蝕劑凝固,易使分配泵中的柱塞及油量調節套筒等精密偶件卡死,造成不出油.因此,在使用之前必須放淨防蝕劑.再從進油接頭處多次灌柴油,轉動花鍵軸套,按柴油機旋轉方向旋轉,並不斷拉動調速搖臂,使柱塞、油量調節套筒、分配轉子等精密偶件表麵得到潤滑,直到動作靈活,出油接頭出油為止.

2 分配泵進油接頭處的進油濾網堵塞.

3 分配轉子上的內六角螺栓因受高壓油的衝擊,再加上旋轉方向與螺紋方向相反,因而易使螺栓鬆動而漏油,導致分配泵不供油.這種漏油一般在外部檢查時還看不見,因此當泵的其他部件正常而仍不供油時,要考慮這一因素.此時應拆下滑片式輸油泵體,取下偏心環和滑片,擰緊內六角螺栓.

4 分配轉子與套筒之間磨損較大,導致油壓降低,也會使油泵供油減少.此時,如用加大供油量的辦法效果仍不理想時,應及時更換新件.

5 使用的柴油不清潔,造成油路堵塞,分配轉子及套筒卡住咬死.

6 滑片式輸油泵的滑片磨損或折斷.

7 泵內進入空氣,或柴油供給係統各進油管接頭及輸油泵部分的進油接頭、進油螺套等鬆動,造成進空氣.

8 油量調節套筒磨損或漏油,也易導致供油量大大減少.

9 因柴油機機體溫度過高,使分配泵柱塞不能活動自如,甚至卡住,致使分配泵供油不正常也時有發生.

10 花鍵軸折斷.花鍵軸在分配泵中的作用,主要是傳動高壓泵之用.而花鍵中部的圓槽,則起保險作用.引起花鍵軸斷裂的常見原因,多是分配轉子和套筒咬死造成斷軸.此外,若分配泵裝在柴油機上時固定螺釘未擰緊,即會因傳動軸不同心而使花鍵軸被扭斷.

11 內凸輪圈裝反.內凸輪圈裝在分配泵殼體內,內圈有4個相隔90º、完全相同的曲線升程.分配轉子帶動柱塞、滾柱座和滾柱在中間旋轉.其端麵上標有的箭頭方向,即表示每組曲線從高凸點到低凸點的方向.這個方向必須與分配轉子的旋轉方向相同,否則即會導致分配泵不供油.

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