供應液壓劈裂機在深圳地鐵一號線拆除花崗岩

關鍵詞：劈裂機 地鐵 拆除 花崗岩 混凝土拆除

案例名稱：強力液壓劈裂機在深圳地鐵一號線的施工現場
施工單位：深圳中鐵一局地鐵工程部
設備應用：劈裂“西麗紅”花崗岩、混凝土拆除
施工時間：2008年8月
施工條件：不允許使用炸藥
1、項目情況

深圳中鐵一局承建的深圳地鐵一號線續建工程土建5標段，2008年8月在隧道開挖中遇“西麗紅”花崗岩，工程部需對花崗岩進行快速拆除。

2、條件：

今年的台風暴雨超曆史記錄，連日的暴雨嚴重影響了地鐵工程施工進度。地鐵一號線路段主要是“西麗紅”花崗岩、異常堅硬、施工難度巨大，地質條件複雜，禁止使用炸藥爆破，諸多因素嚴重影響了工程的進度。
前期工程一直采用過人工打釺、水泥膨脹劑、破碎錘等施工法，但人工打釺，一天約下石頭一個立方米，隨後主要采用水泥膨脹劑分裂岩石，一天大約完成約十幾個立方米石塊，進度十分緩慢。上述施工方案均被取消，工期嚴重延誤。在花崗岩上無法施工使，經老客戶介紹中鐵一局采用了強力液壓劈裂機，該設備以無以倫比的優勢奪得頭彩。

 3、施工工藝：

設備：劈裂機1套、岩芯鑽10台、輔助工具千斤頂、鐵鍁、撬杠、大錘、手推車等若幹。

鑽孔：孔徑46mm，鑽孔深度隻用35cm（中間楔塊伸出全長為41cm），孔間距50cm，分裂機作業時，為避免損傷中間楔塊，要拔出適當高度。

分裂：每個孔洞的分裂隻要十幾秒鍾。在異常的地方，還要換上加厚的反向楔塊將裂隙擴大，再用分裂機分裂。
    拆移：分裂完成以後，要及時用撬杠將大塊的岩石撥開，或搬走，形成較大鬆散的臨空麵，以便下一個分裂作業。

 4、效益對比：

在地鐵隧道的花崗岩上用強力液壓劈裂機一天可輕易的劈裂八十到兩百立方米，一到兩個月即可劈裂七千到一萬立方米的石塊。使用強力劈裂機後，地鐵一號線續建工程如期竣工。

技術支持：蘇木陽  電話：13613077334 smy1132@yahoo.com.cn