中國重汽杭發斯太爾D1242C12係列190馬力船用柴油機 
| 輸出扭矩： | 792（nm） | 進氣門間隙： | 0.2（mm） |
| 離合器形式： | 齒輪式 | 缸徑×行程： | 126X155（mm） |
| 輸入速度： | 1858（rpm） | 燃油消耗率： | 188 |
| 怠速： | 600（r/min） | 型式： | 直列 |
| 產地： | 杭州 | 齒輪傳動比： | 2（i） |
| 型號： | D1242C12 | 品牌： | 中國重汽 |
| 氣門數： | 24（個） | 氣缸數： | 6（個） |
| 排量： | 11.596（L） | 排放標準： | 歐Ⅱ |
| 加工定製： | 否 | 適用車型： | 船舶 |
| 燃油容量： | 800（公升） | 配件編號： | D1242C12-1 |
| 壓縮比： | 17 | 重量(淨重)： | 1200（kg） |
| 排氣門間隙： | 0.4（mm） | 扭距： | 743（nm） |
D12係列船用柴油機是在斯太爾WD615的基礎上，與英國裏卡多公司聯合設計開發的一款全新發動機，具有功率大、結構緊湊、剛性好、工作可靠、壽命長、性能優良、經濟性好等特點。
結構特點概括如下：
（1）一缸一蓋、四氣門進排氣結構、拆卸方便。
（2）根據不同的使用場合和要求，可選用電調泵或共軌泵。
（3）內藏式機油冷卻器，安全可靠。
（4）采用齒輪係後端布置（飛輪端），降低噪聲、提高可靠性。
（5）出水管與機體一體式，采用雙聯式節溫器。
（6）框架式主軸承結構，整個機體剛度高，有利於提高整機的可靠型及使用壽命。
（7）中置增壓器，布置緊湊。
（8）全係列六缸直列、通用程度高。
（9）和WD615船機一樣采用雙循環冷卻係統，中冷器布置在分輪殼上方，結構更緊湊。
（10）曲軸皮帶輪、水泵和發電機由多楔帶傳動，結構簡單。
（11）柴油機的輸出端安裝尺寸和WD615船機一樣，具有更好的通用性。
用途：船用
係列：D12係列
氣缸數×缸徑×行程(mm)：6×126×155
額定功率/轉速(kW/r/min)：275/1500
超負荷功率/轉速(kW/r/min)：302.5/1500
燃油消耗率(g/kWh)：188
質量(kg)：1200
外型尺寸(長×寬×高)(mm)：1751×947(415+532)×1277
可配齒輪箱型號：D300.D300AMB270A
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