型號 |
ZLJ5305THB |
ZLJ5301THB125-40 |
ZLJ5300THB125-40 |
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泵送係統 |
理論輸送量 (m3/h) |
140/90 |
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混凝土出口壓力 (MPa) |
7/11 |
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額定工作壓力(MPa) |
35 |
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泵送頻率 (min-1) |
27/17 |
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料鬥容積 (L) |
550 |
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上料高度 (mm) |
1540 |
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液壓係統型式 |
開式 |
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分配閥形式 |
S管閥 |
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油缸缸徑×行程(mm) |
φ130×2100 |
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混凝土缸徑×行程(mm) |
φ230×2100 |
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液壓油冷卻 |
風冷 |
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推薦塌落度 (cm) |
12~23 |
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骨料尺寸(mm) |
40 |
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臂架及結構形式 |
結構形式 |
40X-5RZ |
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布料高度(m) |
40.5 |
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布料半徑(m) |
36.5 |
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布料深度(m) |
27 |
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回轉角度 |
±270° |
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臂節數量 |
5 |
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臂節長度(mm) |
8500/7450/7230/7170/6150 |
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展臂角度 |
90°/180°/180°/240°/250° |
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輸送管直徑(mm) |
125 |
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末端軟管長度(mm) |
3000 |
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臂架小打開高度(mm) |
8720 |
8500 |
8720 |
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支腿跨距(前×後×縱向)(mm) |
8290×8440×8335 |
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底盤及整車 |
底盤型號 |
CYZ51Q |
Actros 3341 |
FS1ERV |
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驅動方式 |
×4 |
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軸距(mm) |
4595+1310 |
4500+1350 |
4640+1310 |
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發動機型號 |
6WF1A |
OM501LA |
E13C TL |
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發動機功率(kW/(r/min) ) |
265/1800 |
300/1800 |
302/1800 |
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發動機扭矩(m/(r/min) ) |
1422/1100 |
2000/1080 |
1618/1100 |
|||||
發動機排量 (cc) |
14256 |
11946 |
12913 |
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燃油箱容積 (L) |
380 |
400 |
400 |
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尾氣排放標準 |
歐Ⅲ |
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整車質量(kg) |
30450 |
30200 |
30150 |
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整車外形尺寸(長×寬×高) (mm) |
11410×2500×4000 |
11350×2500×4000 |
11380×2500×4000 |
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其它 |
潤滑方式 |
節能式自動潤滑 |
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液壓油箱容積(L) |
650 |
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控製方式 |
手動+遙控 |
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水泵壓力(MPa) |
7 |
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水箱容量(L) |
450 |
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混凝土管清洗方式 |
水洗/幹洗 |
• 受仿生6RZ技術的啟發全新設計的創新型5RZ臂架,實際布料高度提高15%,布料範圍提高20%;
• 大方量泵送係統,采用合流技術,不增加油泵,仍可達140方,泵送效率提升20%;
• 歐洲成熟X支腿技術,可實現單邊支腿同步操作,就位時間縮短40%;
• 臂架係統采用輕量化設計,延續三橋係列泵車的結構形式和中聯成熟的焊接技術;
• 轉台采用全新結構的單板形式,保證布料半徑為足尺39米;
• 具有更大的單側支撐範圍,其工作範圍為前方80°和左右單側各140°,左右布料角度為中聯目前;
• 首次采用全新的雙變徑彎管技術;
• 臂架應急係統,采用流量自適應匹配技術,保證泵送穩定可靠;
• 奔馳底盤閉式係統泵車具有獨特的智能溫控節能技術和混凝土防回流技術;
• 關鍵零部件為國際品牌原裝進品部件,並采用為嚴格與苛刻的生產工藝、檢測流程進行製造,確保每台泵車的高品質。
結構特點廣東台山核電
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主營產品: | 泵車、幹混砂漿成套設備、汽車起重機、車載泵、拖泵、布料杆、攪拌運輸車、混凝土攪拌站、機製砂生產線、幹混砂漿攪拌站、幹混砂漿運輸車、噴射機械手、混凝土噴濕設備、全地麵起重機、履帶起重機、越野輪胎起重機、隨車起重機、塔式起重機、施工升降機、剪叉式高空作業平台、直臂式高空作業平台、曲臂式高空作業平台、挖掘機、旋挖鑽機、連續牆抓鬥、雙輪銑、全套管鑽機、掘進機/車、內燃叉車、電動叉車、其它種類叉車、牽引車、潛孔鑽機、破碎錘、礦用卡車、移動式破碎站、移動式篩分站、破碎機、鑿岩機、消防車、垃圾車、灑水車、清掃車、養護車、垃圾站、吸汙車、高壓清洗車 | 聯係人: | 銷售部 |
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資質認證: | 郵 件: | ||
開店時間: | 2017-08-09 | 電 話: | 400-800-0157 |
所在地: | 湖南省長沙市銀盆南路361號(中聯科技園) | 手 機: | 400-800-0157 |
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