中聯SUPER130攤鋪機分料減速機專業維修商

中聯SUPER130攤鋪機分料減速機專業維修商   減速機的正確保養方法：當減速機運轉200~300小時後，應進行次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對於長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。

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下麵是針對中聯SUPER130攤鋪機分料減速機的知識分享：

問:減速機如何應對磨損問題？
答：傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”的配合關係，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修複。當代西方針對以上問題多使用高分子複合材料的修複方法，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修複，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限製，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

問：減速機針對滲漏問題，如何應對？
答：而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。

問：治理減速機漏油的對策是？
答：
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板
2、使多餘的潤滑油沿一定方向流回油池
3、改進軸封結構
4、采用新型密封材料
5、認真執行檢修工藝

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