徐工XS203機械單鋼輪振動壓路機

技術參數

 

 

項目				XS203
質量	工作質量(kg)			20000
	前輪分配質量(kg)			13500
	後輪分配質量(kg)			6500
發動機	型號			BF6M2012-18T3R
	額定功率(kW)			134
	額定轉速(r/min)			2000
壓實性能	靜線壓力(N/cm)			621
	振動頻率(Hz)	高頻		33
		低頻		28
	名義振幅(mm)	大(低頻時)		1.86
		小(高頻時)		0.93
	激振力(kN)	大(低頻時)		370
		小(高頻時)		255
行駛性能	速度(km/h)	Ⅰ檔		0～4.2
		Ⅱ檔		0～5.3
		Ⅲ檔		0～6.7
		Ⅳ檔		0～10.4
	小轉彎外半徑(mm)			6500
	理論爬坡能力(%)			50
	轉向角(°)			±33
	搖擺角(°)			±10
尺寸	整機尺寸(mm)		長度	6222
			寬度	2430
			高度	3200
	軸距(mm)			3160
	小離地間隙(mm)			466
	振動輪直徑(mm)			1600
	振動輪寬度(mm)			2130

性能特點

1、發動機

配備DEUTZ水冷增壓發動機，功率儲備大，油耗低、噪音小，符合國Ⅲ排放標準。

2、液壓行走驅動係統

變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動係統，實現前後輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以適宜的速度進行作業。Ⅰ檔用於壓實作業，此時爬坡能力，Ⅱ、Ⅲ檔分別用於前、後輪打滑工況條件下，一定限度的避免機器打滑，Ⅳ檔用於短距離轉移工地，提高轉場速度。

3、傳動係統

采用國產重型驅動橋，帶防打滑差速器，能夠根據路麵狀況自動實現扭矩分配，確保壓路機在各種工況下均能發揮其所需牽引力。

4、液壓振動係統

采用進口變量泵定量馬達組成閉式液壓係統，雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。

液壓振動係統采用阻尼控製防液壓衝擊技術，不僅降低了振動係統的液壓衝擊，提高了係統的可靠性，更進一步使得起振和停振平穩，避免了對壓實材料的衝擊，提高了壓實的均勻性。

5、振動輪

振動輪是振動壓路機的核心部件。徐工振動輪采用內筒式振動室結構形式，應用長壽命振動輪設計技術和均壓技術。其結構簡單、強度高、剛性好，具有雙頻、雙幅功能，靜線壓力與激振力大，作業效率高，振動軸承壽命長，可靠性高。

結構特點
施工案例