供應山東久邦30米混凝土泵車 廠家直供

1. 臂架係統：

 

a) 久邦重工26米、30米泵車均采用4節臂設計，26米采用RZ形式，30米采用M臂形結構，遠比3節臂

 

的靈活。

 

b) 26米車采用四節臂三層設計（技術）臂架收回後，高度遠低於四臂四層結構。30米采用4

 

層M臂結構。

 

c) 節和車身相配合，泵送高度約8米高，其它臂采用靈活的M形布置，布料非常靈活。

 

d) 窄車身設計，泵車總寬度不超過2.3米，高度低於3.5米。因為公告限製，29米改為4.8米車寬

 

。橋距均采用4.7米設計，轉向靈活，非常適合農村和狹窄的城市道路。城市內的廠房內、公路隧

 

道內、狹窄的鐵路站台內施工。尤其是狹窄的公路隧道內，我們的泵車有獨到的優勢。

 

e) 車身總長大約9.5米，適合大部分的農村公路。

 

f) 24米車采用占地麵積小的X支腿，後退無擺動設計。遠小於一般泵車的前支出、後擺動設計占

 

用很小的支撐麵積。隻需要一個車位就可以施工，泵送作業更靈活。

 

g) 獨特的單側支撐設計。在不布料的一側可以不打開支腿。適合狹窄地區使用。

 

h) 數字無線遙控，非常強的抗幹擾能力。

 

2. 泵送係統：

 

a) 采用大排量閉式泵送設計，可以當做車載泵使用。根據發動機的功率不同，泵送量設計90

 

立方米/小時。高壓輸出60立方米/小時。泵送量無級可調，泵送作業選擇的靈活性大，既可以為

 

單個農村用戶泵送，也可以進行城市的大排量泵送。

 

b) 采用遠超一般廠家的開式液壓係統，采用國產閉式油泵或原裝進口的德國力士樂閉式液壓係統

 

。泵送可靠、平穩，換向幾乎可以做到沒有衝擊，臂架因此非常穩定。開式液壓係統係統先天的

 

衝擊大，臂架跳動嚴重。