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黃南日立挖掘機拉瓦機油壓力低常見原因分析！挖機機油壓力低一般情況下可能會造成挖掘機拉瓦現象,而拉瓦一般情況下是由於日立挖掘機機油壓力低造成,但也不全是,具體問題需要具體分析.黃南日立挖掘機修理中心分析

日立挖掘機拉瓦拉缸原因分析:1、挖機限壓閥彈簧過軟或折斷。2、日立挖機曲軸箱機油黏度低或機油不足。3、挖機機油泵工作不良,機油油路嚴重泄漏。4、日立挖機機油濾清器旁通閥彈簧過軟和折斷。5、挖機潤滑油進油管接頭鬆動或油管破裂。

6、挖機汽缸襯墊損壞,冷卻水漏入曲軸箱,使潤滑油變質,黏度下降。7、日立挖機燃油泵膜片破裂,燃油漏入曲軸箱稀釋機油。8、挖機機油集濾器堵塞。9、日立挖機曲軸主軸承、連杆軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏.10、挖機機油濾清器堵塞,使旁通閥開啟壓力過高或卡住,機油不能進入主油道.

日立挖掘機拉瓦拉缸故障維修:首先拔出機油標尺,檢查曲軸箱內機油油麵.若機油不虧,應檢查機油表、傳感器;若機油嚴重不足,能聽到曲軸軸承和連杆軸承異響,應及時補充機油.檢查機油傳感器.接通點火開關,將其導線拆下,使端頭與缸體接觸,查看機油表指針,若能迅速上升"到頭",說明機油表良好,故障在傳感器;若表針不動或上升不多,表明機油表失效或導線接地不良.若機油足夠,則應檢查壓力開關.

若油壓低於30kPa,報警指示燈不閃爍,說明低壓開關觸點燒蝕或接觸不良.若低於180kPa時,報警指示燈不閃爍,說明高壓開關觸點斷不開.發動機運轉時,機油壓力突然降低,應及時停車熄火,檢查有無機油泄漏,如機油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等.拆下傳感器(或壓力開關)作短暫發動,若機油噴出無力,應檢查機油濾清器、集濾器及機油泵等

刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在采用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。

螺栓拚命擰緊，在工程機械維修的過程當中，其實並不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對於螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工並不這麽認為，他們會盡可能的將其擰到綴緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

輪胎氣壓太高，再給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工並不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。

水箱開鍋加冷水，在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的弟一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之後在進行加水。