顏色棕紅，進口汽車o型圈氟膠

一、進口氟膠o型圈密封的設計原則
1）壓縮率
壓縮率W通常用下式表示：
                   W= (do-h)/do%
式中 do——O型圈在自由狀態下的截麵直徑（mm）
     h ——O型圈槽底與被密封表麵的距離，即壓縮後的截麵高度（mm）。
在選取壓縮率時，以下三個方麵的因素應給以重視，
a.要有足夠的密封接觸麵積  b.摩擦力盡量小   c.盡量避免變形。
一般靜密封壓縮率大於動密封，但其極值應小於30%。
1.1）靜密封：圓柱靜密封裝置和往複運動式密封裝置一樣，一般取W=10%~15%；平麵密封裝置取W=15%~30%。
1.2）動密封分為三種情況：
a.往複運動密封一般取W=10%~15%。
b.旋轉運動密封在選取壓縮率時必須要考慮焦耳熱效應，一般來說，旋轉運動用棕紅色進口O形圈的內徑要比軸徑大3%~5%，外徑的壓縮率W=3%~8%。
c.低摩擦運動用，為了減小摩擦阻力，一般均選取較小的壓縮率，即 W=5%~8%。此外，還要考慮到介質和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外，允許的膨脹率為15%，超過這一範圍說明材料選用不合適，應改用其他材料的O型圈，或對給定的壓縮變形率予以修正。壓縮變形的具體數值，一般情況下，各國都根據自己的使用經驗製訂出標準或給出推薦值。
2）拉伸量
O型圈在裝入密封溝槽後，一般都有一定的拉伸量。與壓縮率不同，拉伸量的大小對密封性能和使用壽命也有很大的影響。拉伸量大不但會導致安裝困難，同時也會因截麵直徑do發生變化而使壓縮率降低，以致引起泄漏。拉伸量α可用下式表示：
α=(d+do)/（d1+do）
式中d——軸徑（mm）；d1——O形圈的內徑（mm）；do——O形圈的截麵直徑（mm）。
3）接觸寬度裝入密封溝槽後，其橫截麵產生壓縮變形。變形後的寬度及其與軸的接觸寬度都和密封性能和使用壽命有關，其值過小會使密封性受到影響；過大則增加摩擦，產生摩擦熱，影響壽命。變形後的寬度BO（mm）與O型圈的壓縮率W和截麵直徑dO有關，可用下式計算
BO={1/(1-W)-0.6W}dO  （W取10%~40%）
O型圈與軸的接觸麵寬度b（mm）也取決於W和dO：
b=( 4W2+0.34W+0.31)dO  ( W取10%~40%)
對摩擦力限製較高的密封，如氣動密封、液壓伺服控製元件密封，可據此估算摩擦力。

二、顏色棕紅，進口汽車o型圈氟膠，密封件行業標準 

GB 13871-92  旋轉軸唇形密封圈基本尺寸和公差 

GB 3452.1-92  液壓氣動用O型橡膠密封圈 尺寸係列及公差  

GB/T 10708.1-2000  往複運動橡膠密封圈結構尺寸係列 第1部分:單向密封橡膠密封圈 

GB/T 10708.2-2000  往複運動橡膠密封圈結構尺寸係列 第2部分:雙向密封橡膠密封圈 

GB/T 10708.3-2000  往複運動橡膠密封圈結構尺寸係列 第3部分:橡膠防塵密封圈   

GB/T 14211-93  機械密封試驗方法   

GB/T 5720-93  O型橡膠密封圈試驗方法   

HG/T 2057-2003  搪玻璃攪拌容器用機械密封  

HG/T 2099-2003  釜用機械密封試驗規範  

HG/T 2100-2003  液環式氯氣泵用機械密封  

HG/T 2122-2003  釜用機械密封輔助裝置  

HG/T 2269-2003  釜用機械密封技術條件  

HG/T 2479-2003  機械密封用波形彈簧技術條件  

JB/T 6616-1993  橡膠波紋管機械密封 技術條件   

JB/T 6657-1993  氣缸用密封圈 尺寸係列和公差   

JB/T 6659-1993  氣動用O形橡膠密封圈 尺寸係列和公差   

JB/T 7757.2-1995  機械密封用O形橡膠圈   

JB/T 8871-2002  機械密封用硬質合金密封環毛坯  

JB/T 8872-2002  機械密封用碳石墨密封環技術條件  

三、氟膠棕紅色O形圈，FKM，VITON材料及性能介紹

1）主要性能

氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，其比重高達1.85。根據其分子結構和含氟量的不同，氟橡膠O型圈的耐化學性和耐低溫性能也有所不同。氟橡膠是以其在阻燃性（離火自熄性）、優異的氣密性（真空度可達1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及廣泛的抗化學性能著稱。

2）進口氟膠o型圈溫度範圍

-40℃~240℃

3）VITONO型圈硬度範圍

邵氏A50度至A90度

4）FKM材質的產品顏色

黑色、棕色居多，其他顏色如綠色、白色、棕紅色、黃色、藍色也可定做。

5）棕紅色氟橡膠及O型密封產品的應用

氟橡膠製成的密封製品，用於汽車可在高溫條件下長期使用，非常適合發動機動力輸出軸承的密封，也可用於發動機閥杆密封、氣缸套密封、離合器密封、燃油泵密封及燃油膠管內層膠等。氟橡膠密封件也是能在高空條件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡膠都不能用於密封.氟橡膠可用於無機酸介質密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的濃鹽酸,90℃以下30%的硝酸中都可以長期使用,特殊配方的氟橡膠還可以用於王水.在半導體製造工業中,可用於四氯化矽、砷化镓、三氯氧磷等介質中。

四、汽車用棕紅色Ｏ形圈、進口O型圈、橡膠圈等產品優勢

1/我司產品所用原料均為進口膠料；

2/規格齊全，任何規格進口O型圈均不收模具費；

3/擁有大量庫存現貨，NBR丁腈橡膠O型圈多，棕紅色氟膠、矽膠、三元乙丙也比較多；

4/高性價比是我司的核心競爭力；

5/產品表麵光澤度好，無針眼毛邊，精度高；

6/密封產品回彈性能優良，密封效果 ；

7/產品材質性能穩定，耐氣候性能；

8/技術成熟,品質穩定，產品已通過RoHS等環保認證；

9/我司技術力量雄厚，可根據客戶的特定要求定做各種類型的密封產品。