中傳重機研發出VTM11000七軸六聯動螺旋槳加工機床

 　　近日，由中傳重型機床有限公司(以下簡稱“中傳重機”)自主研製的世界11米直徑七軸六聯動螺旋槳加工機床，在國內某大型企業用戶現場組裝完成並試加工成功。立式帶鋸床 

　　據悉，該機床可加工11米直徑螺旋槳，並首次采用七軸六聯動方式，一次裝夾可完成加工範圍擴大，效率比原五軸聯動方式提高了一倍，加工精度也得到大幅提升。

　　中傳重型機床有限公司成立於2010年，注冊資本3個億，是南京高精傳動設備製造集團有限公司全資子公司，是專注於機床產品設計、製造、銷售、服務為一體的機床企業。

　　據了解，這台七軸六聯動機床是目前已知國際上型、複雜的機床。該機床集車、銑、鏜、鑽功能於一身，通過增加刀架擺動軸(A軸)參與聯動，達到七軸六聯動加工，已滿足螺旋槳葉片空間重疊部位的獨特加工需求，實現了對葉片的完整加工。與常規的五軸聯動技術相比，可控製刀具的位姿，避免加工幹涉，加工效率得到極大提高。本台機床的研製成功，也展示了中傳重機雄厚的研發製造能力，標誌著中國機床企業已具備在國際市場上與世界機床強企同台競技的實力。

　　據該公司總工程師王誌翔介紹，中傳重機擁有一支覆蓋機械、電氣、液壓、地基、外觀及計算機輔助計算等諸多學科，富有中傳重機特色的現代化機床研發隊伍，對機床的設計理念也有別於傳統的常規設計。本產品在設計的過程中，研發團隊曆經一年多的時間，本著立足於用戶典型零件，基於CAM加工、規劃加工工藝、優化加工參數，再根據切削力及切削剛度來分解機床剛度，進行結構優化，運用有限元分析技術對機床進行靜態分析、模態分析，運用CAM對零件加工軌跡模擬仿真，運用機床模擬軟件對機床進行加工模擬仿真，運用動態仿真對機構部件進行運動學及動力學分析——可以說是從應用“反推”到機床設計，處處凝聚了嶄新機床設計理念的產品，其先進的設計方法可與歐洲幾大機床巨頭相媲美。

　　眾所周知，在機械加工中，螺旋槳加工是複雜的機械加工，本台機床主要應用於加工大型螺旋槳的銑、車、鑽等工序，可用於大型無重疊區域螺旋槳、大型多葉有重疊區域螺旋槳的槳葉麵、葉背、葉邊和葉根加工，並可用於錐孔及輪轂端麵加工，不僅滿足現在船舶行業對超重、超大、高精設備需求，還可滿足其它能源、船舶、航空、航天等大型異構件加工的發展需要。

　　在設計上首次采用七軸六聯動方式，實現複雜空間曲麵加工。采用七軸六聯動方式擴大了一次性加工麵積，提高了加工精度，效率比以前五軸方式加工提高一倍。七軸六聯動、螺旋槳加工都是機床製造中難度、複雜的技術。中國製造卻能與歐美企業競爭，並且多項精度與歐美比更有競爭力。本台機床工作台精度0.006mm，C軸定位精度0.001度(千分之一度)，如此規格機床在國際上首次達到。

　　該項目首次采用了車銑複合加工方式，葉片的銑削加工，軸端，軸孔的車削加工，可在一次裝夾中完成。避免了二次裝夾帶來的誤差，大大提高了加工精度，加工效率大幅提升。機床自重600噸，如此龐然大物卻能實現高精度、高靈敏度，橫梁移動部件自重200噸，卻實現進給12米每分鍾的速度，這些都需要由先進的技術保障。

　　王誌翔介紹，在這台機床上橫梁導軌副首次采用先進獨創導軌形式，不但需要靈敏度高，而且響應速度快，才能實現螺旋槳空間曲線加工。這台機床橫梁是進給軸，是區別於歐美機床的一大亮點。機床刀架自重60噸，卻能實現以擺動軸方式工作，而目前國際上歐美機床刀架僅以水平、垂直的直線軸方式工作，便於平衡重量。本機床刀架在水平、垂直的直線軸基礎上，又增了回轉軸，刀架擺動時重心重力是變量，製造難度極大，但此技術的攻克對刀具方向幫助很大，極大地提高了效率。這是區別與歐美設備的又一亮點。

　　有關人士稱，該項目的成功研製將解決我國大型、複雜、高精度螺旋槳加工的技術難題。同時將對我國大型船舶製造水平產生巨大影響，成為中國船舶製造工業的重要保障。鑽床