來樣來圖生產後橋軸承隔套，耐磨軸套 
采用手工敲入的裝配方法時，要防止軸套歪斜。敲擊心軸的聲響，應從空擊聲轉到實體聲，軸套的軸肩已經壓到機殼的端麵定位即可。在壓入軸套後，還要用平端緊定螺釘對軸套固定，防止軸套鬆動。長安和五菱麵包車的後輪半軸都是靠這個軸承前麵這個鐵圈固定在後橋上，這個鐵圈的標準配件名稱叫半軸隔套，它的作用有兩個功能 ，一是卡住半軸不出後橋上滑出來，二是半軸油封的滑動麵，封閉後橋齒輪油不漏， 一般原車安裝這個隔套采用加熱壓裝的方式， 鋼製零件冷卻後可牢牢的卡住半軸，但在修理廠在需要更換後輪軸承時，一般都隻能采用切割的方法才能把舊隔套弄下來，然後換上新隔套，不過有很多修理廠都沒有專用壓床， 換上的新隔套基本都是用榔頭敲進去的，這樣的安裝方式就可能達不到原車的緊固要求，在車輛轉彎時產生側向衝擊下就可能鬆脫。 這是以後用車過程存在的一個相當危險的隱患， 因為半軸如果從後橋上滑脫就會造成後車輪在行駛中飛脫，如果是在高速時出現這個情況， 肯定會造成車毀人亡的悲劇。
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河北朗越軸承有限公司(原名河北恒通軸承有限公司)是一家經國家相關部門批準注冊的專業生產軸承，汽車配件的民營企業，坐落於風景秀麗的河北省臨西縣，是中國專業生產軸承的基地。公司主要生產材料是碳鋼、軸承鋼材。
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