二手破挖一體機

二手破挖一體機要求其液壓係統具有較快的響應速度、較好的操控性能和良好的節能效果。目前二手破挖一體機常用的液壓係統有節流型及負載敏感液壓控製係統。

節流型液壓控製係統具有結構簡單、響應靈敏等優點，但是存在節流和溢流損失較大、發熱量較大、係統效率較低的缺點，尤其在多種執行裝置同時動作時，執行裝置的運動速度受負載影響比較明顯，甚存在高負載執行裝置動作停止的可能。

負載敏感液壓控製係統可以彌補節流型控製係統存在多種執行裝置同時動作協調性差和節能性差等方麵的缺陷。配置了單變量泵負載敏感控製液壓係統，其整機性能先同類產品。

整機無動作或係統無壓力該故障分為5種，其原因及排查方法如下:

一是LC單向閥密封損壞，造成係統無法建立壓力。排查時拆卸LC單向閥測壓口堵頭，檢查LC單向閥壓力是否正常。

二是LS減壓閥密封損壞，造成係統無法建立壓力。排查時拆卸LS減壓閥測壓口堵頭，檢查LS減壓閥壓力是否正常。

三是減壓閥閥芯卡滯，造成P口壓力與LS減壓閥壓力之間的通道關閉，LS減壓閥壓力沒有反饋到變量泵，導致挖掘機無動作。排查時拆卸減壓閥螺堵，檢查減壓閥閥芯滑動是否靈活。

四是卸荷閥閥芯卡滯或卸荷彈簧損壞。排查時擰下其六角螺母，檢查其內部的卸荷閥閥芯是否卡滯、卸荷彈簧是否損壞。

五是主安全閥密封損壞，造成係統無法建立壓力。排查時拆卸主安全閥，檢查其密封是否損壞。

單片工作閥無壓力或壓力較低該故障分為2種，其原因及排查方法如下：

一是該片工作閥壓力補償器內的LC單向閥閥芯卡滯無法回位，造成負載壓力無法進入LC單向閥反饋壓力通道。排查時拆卸該片工作閥壓力補償器堵頭，檢查LC單向閥閥芯是否卡滯。

二是該片工作閥過載補油閥密封損壞，造成壓力無法建立或壓力較低。排查時拆卸過載補油閥，檢查其密封是否損壞。

係統壓力過高且調節無效係統壓力過高的標準是空載時卸荷壓力大於4MPa，並伴有發熱現象。該故障分為3種，其原因及排查方法如下：

一是LS減壓閥、LC單向閥油路憋壓，造成係統壓力過高。排查時拆卸LS減壓閥、LC單向閥測壓口堵頭，接上壓力表，檢測LS減壓閥、LC單向閥壓力是否正常。

二是LS減壓閥、LC單向閥流量控製閥堵塞，無法正常泄壓。排查時拆卸LS減壓閥、LC單向閥流量控製閥，檢查其是否堵塞。

三是係統本身回油背壓過高。排查時拆卸T口堵頭，接上壓力表，檢測其壓力是否超過2MPa。

(2)流量類故障

多路閥流量類故障主要表現為：輸出流量與需求不符，輸出流量不穩定，單片工作閥無流量輸出或流量很少。

輸出流量與需求不符該故障分為2種，其原因及排查方法如下：一是先導壓力偏低，造成主閥閥芯沒有達到大開啟位置。多路閥先導壓力一般為3.0~4.0MPa，排查時檢測先導壓力是否滿足要求。

二是主閥閥芯卡滯，造成流量無法按需求輸出。排查時拆卸先導端蓋，檢查主閥閥芯孔道是否存在雜物。

輸出流量不穩定該故障分為2種，其原因及排查方法如下：

一是先導壓力不穩定，造成輸出流量不穩定。排查時檢測有故障單片工作閥先導壓力是否穩定。

二是LS減壓閥壓力出現波動，造成輸出流量不穩定。排查時檢測LS減壓閥壓力是否波動，如果波動，確定LS減壓閥和該單片工作閥壓力補償閥是否損壞。

單片工作閥無流量輸出或流量很少該故障分為2種，其原因及排查方法如下：

一是先導壓力偏低，造成單片工作閥無流量輸出或流量很少，導致執行裝置動作偏慢。排查時檢測先導壓力是否滿足要求。

二是單片工作閥壓力補償器內的LC單向閥閥芯卡滯無法回位，造成負載壓力無法進入LC單向閥反饋壓力通道，導致單片工作閥流量偏少、工作裝置速度緩慢。排查時拆卸該單片工作閥壓力補償器堵頭，檢查LC單向閥是否卡滯。壓力補償器結構如圖3所示。