供應A10VSO45係列力士樂液壓泵 REXROTH液壓泵

力士樂REXROTH油泵特點:
    力士樂柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。
    斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往複運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。
    斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由於柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往複運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構複雜。
    軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa範圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵複雜，加工製造要求高，價格較貴。
    軸向柱塞泵一般用於機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動係統中，特別廣泛地應用於大功率的液壓傳動係統中。為了提高效率，在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行於傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。
但它又不同於往複式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往複運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔牆隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。
斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
   力士樂油泵有開槽控製的斜盤設計，連續可變的排量，良好的自吸性，允許連續工作壓力350bar，低噪音，使用壽命長，驅動軸能吸收軸向和徑向載荷，模塊化設計，通軸驅動控製時間短，泵位置可選，安裝位置也可以選擇，可在降低的工作參數下用HFC液工作。
   力士樂油泵的控製方式有三種，壓力控製器（如A10VS045DR/31R-PPA12NOO），還有就是壓力和流量控製器（A10VS071DFR/31R-PPA12N00）和電子壓力和流量控製器（如A10VS028DFE1/31R-12N00）這兩種。

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專業代理外國各大品牌液壓油泵，至今有6年的油泵專業技術與經驗，是國內進口液壓泵供應商。我司擁有專用的液壓測試設備，引進國外的先進流體技術，提供專業的液壓維修/檢測技術服務。培養了一批維修經驗豐富的液壓工程技術員、擁有技能專業和行業經驗極為豐富的銷售人員、具有良好的溝通能力並有跨國采購經驗的采購人員。
我司主營產品：日本油研YUKEN、日本不二越nachi、日本東京計器(東京美)TOKIMEC、日本大金DAIKIN、日本豐興TOYOOKI、美國派克PARKER、美國威格士VICKERS、法國丹尼遜DENISON、力士樂油泵。

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   力士樂油泵主要用於注塑機械,油壓機械,工程機械,建築機械,機床機械,船舶機械,礦山機械,油田機械,壓鑄機,堆土機,壓路機,裝載機,叉車,起重吊車,攪拌運輸車,混凝土泵車,等重型工程機械係列！
   另外，我司還供應出售各種油泵配件及提供各項完善的液壓維修、超長保修服務、液壓檢測及技術谘詢。各品牌純正的配件，保障了液壓泵維修後的各項技術參數完全符合原廠的技術要求，達到與原裝液壓泵同樣的使用效果。

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   力士樂油泵有開槽控製的斜盤設計，連續可變的排量，良好的自吸性，允許連續工作壓力350bar，低噪音，使用壽命長，驅動軸能吸收軸向和徑向載荷，模塊化設計，通軸驅動控製時間短，泵位置可選，安裝位置也可以選擇，可在降低的工作參數下用HFC液工作。
   力士樂油泵的控製方式有三種，壓力控製器（如A10VS045DR/31R-PPA12NOO），還有就是壓力和流量控製器（A10VS071DFR/31R-PPA12N00）和電子壓力和流量控製器（如A10VS028DFE1/31R-12N00）這兩種。

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    1.從標準解決方案到大型工程項目，博世力士樂幾乎為所有的工業領域提供專業服務。從機床、塑料機械、食品和包裝機械、冶金、汽車工業、印刷和造紙工業，到電子工業、半導體工業、海事工程、建築與農業機械、鑽探設備，博世力士樂的服務領域在不斷延伸。得益於在工業及工廠自動化的諸多領域和行走機械應用方麵積累的豐富經驗，博世力士樂總能準確把握客戶對機械製造及工廠建設與維護的各種需求，這就是其廣受全球客戶青睞的原因。
     2.力士樂油泵斜盤式設計的柱塞泵A10VSO係列使用於開式回路液壓係統，有多種變量形式選同時 它具有以下多種優越功能,兩個瀉油口，允許高轉速、 力士樂油泵良好的吸油性能、噪音低、使用壽命長、控製時間短、驅動軸可以承受軸向和徑 力士樂油泵向載荷、控製範圍寬、用於多回路係統的 力士樂油泵通軸驅動選配方式；
     3.變量柱塞泵及配件具體型號如下 力士樂油泵:A10VSO10、A10VSO18、A10VSO28、力士樂油泵A10VSO 45、A10VSO71、 A10VSO100、A10VSO140、、 力士樂油泵SYDFE -20/SYDFEE-20/ 18、28、45、71、 力士樂油泵100、140、、、
    A10VSO28 45 71 100 140DFR1/ 力士樂油泵31R-PPA-12N00閥類等產品 力士樂油泵A4VG40、A4VG90、A4VG125、A4VG180、A4VG250、、 力士樂油泵、A4VSO125、A4VSO180、 A4VSO250、等柱塞泵型號 A2F、A2FO、A7V等；（如找不到您對照的型號力士樂油泵可致電至我司）

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    REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨後不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱麵上切有斜槽，並通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上製有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體後，應用定位螺釘定位。 REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨後不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐麵與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷麵，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐麵下有一個小的圓柱麵，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱
    塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。 REXROTH柱塞泵上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。