萬邦MG165平地機 
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項目Intem |
單位Unit |
MG185/ MG185E |
MG165 |
MG135 |
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發動機Engine (Diesel) |
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製造商Make |
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Cummins |
Cummins |
Cummins |
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型號Model |
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6BTA5.9-C180 |
6BTA5.9-C170 |
6BT5.9-C135 |
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額定功率／轉速Rated Power/Speed |
kW/(r/min) |
132/2200 |
125/2300 |
100/2200 |
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選配發動機Engine Optional (Diesel) |
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製造商Make |
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上柴 |
上柴 |
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型號Model |
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SC8D200G2B1 |
SC8D170G2B1 |
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額定功率／轉速Rated Power/Speed |
kW/(r/min) |
147/2300 |
125/2200 |
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鏟刀長×弦高 |
mm |
3965x610 |
3965x610 |
3710x610 |
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回轉角度Swing Angle |
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360° |
360° |
360° |
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傾斜角度Sloping Angle For Blade |
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90° |
90° |
90° |
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車速前進1檔Forward Speed I |
km/h |
5 |
5 |
5 |
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2檔Forward SpeedⅡ |
km/h |
8 |
8 |
8 |
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3檔Forward SpeedⅢ |
km/h |
11 |
11 |
13 |
|
4檔Forward Speed IV |
km/h |
19 |
19 |
20 |
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5檔Forward Speed V |
km/h |
23 |
23 |
30 |
|
6檔Forward Speed VI |
km/h |
38 |
38 |
42 |
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後退 1檔Reverse Speed I |
km/h |
5 |
5 |
5 |
|
2檔Reverse SpeedⅡ |
km/h |
11 |
11 |
13 |
|
3檔Reverse SpeedⅢ |
km/h |
23 |
23 |
30 |
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小轉彎半徑Min.Turning Radius |
m |
7.8 |
7.8 |
6.6 |
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爬坡能力Gradeability |
% |
20 |
20 |
20 |
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輪距Clea ra nce Between Wheels |
mm |
2156 |
2156 |
2020 |
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輪胎規格Tyre Size |
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17.5~25 |
17.5~25 |
13.00~24 |
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前橋傾斜角Incline Angle For Front Axle |
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±17° |
±17° |
±17° |
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轉向角Steering Angle For Front Wheel |
|
±45° |
±45° |
±45° |
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擺動角Swing Angle For Front Axle |
|
±15° |
±15° |
±15° |
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離地間隙Min.Clearance |
mm |
430 |
430 |
430 |
|
鉸接轉向角度Joint Steering Angle |
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左右各25° 25°L/R |
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製動形式Braking Mode |
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液壓製動Hydraulic brake |
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整機質量Operating Weight |
kg |
15500 |
15000 |
11000 |
|
牽引力Max.Tractive Force |
kn |
90 |
82 |
61.3 |
|
外形尺寸Dimensions |
mm |
9132×26l0×3440 |
9132×26l0×3440 |
8015×2380×3050 |
萬邦股份專業致力於築養路設備，集產品研發、製造、租賃服務、維修回收一體化，全力打造客戶全套解決方案平台。我們致力於不斷提高設備的安全性、舒適性、工作效率，致力於建立完善的服務網絡，幫助客戶獲得覆蓋產品完整過程的技術支持和更大的經濟效益。
科技精品，福澤萬邦。
MG係列平地機主要用於公路、機場、農田等大麵積的地麵平整和挖溝、刮坡、推土、鬆土、除雪等作業。
變速操縱係統
電液控製動力換檔變速箱，前進6檔，後退3檔。變速操縱係統采用電液控製，即動力換檔變速箱的變速機構是采用濕式離合器，用動力油控製離合器的接合與脫離；換檔盒采用電動控製手柄，換檔操縱輕便靈活，手感舒適，換檔平穩。大大減輕駕駛人員的勞動強度。
驅動橋
美馳驅動橋和平衡箱，易裝配、易拆卸，鏈條的彈性可減緩發動機和車輪間各傳動件之間的衝擊載荷，保證整機可靠的動力輸出和安全可靠性，後橋裝有自動鎖緊脫開的“NOSPIN”差速器。鏈條串聯傳動的平衡箱內外立板都經加強處理，使其具有優良的支撐剛度。上、下
1 5。的擺動使整車在任何惡劣的路麵上都能獲得強大的附著力，迅捷靈敏的製動機構。
製動係統
行車製動係統采用全液壓單回路係統，停車製動為蹄式製動器，安裝在變速箱的輸出端。兩套獨立的製動係統保證行駛時的安全可靠性；散熱係統加大的風扇直徑和散熱麵積，特別的氣流設計和水箱結構設計，保證在環境溫度40℃的環境下，依然能夠保持正常的工作狀態。針對高溫環境特別設計的H係列平地機，已通過56℃環境的考驗。
駕駛室
獨特創新的駕駛室結構，做到了視野的。防塵、隔音、隔熱、減震、防紫外線輻射。按人機工程原理設計的操作體係．提供駕駛的舒適。減震吸聲的內飾材料使駕駛室內噪音更低。可選的製熱係統和製冷係統，保證了駕駛空間的舒適。
工作係統
·采用鉸接式車架，配合前輪轉向，轉彎半徑小，機動靈活。
·均衡的結構設計和重量分配，可實現的刀板推力和刀板壓力。
·可加裝前推土板、後鬆土器、前鬆土耙、自動找平裝置。
維護保養
采用新穎別致的雙翼式流線型機罩，兩側雙翼式大開門覆蓋件，維護保養方便。
品質保證
液壓係統采用國際先進的控製技術和進口管接頭、密封件，作業液壓
管路配有進口多路閥，液壓製動管路配有進口製動閥，確保整個液壓
係統安全可靠。
可選配置
可供選擇的多種工作裝置配置：前推土板、後鬆土器、自動找平裝
置、冷啟動、暖風機等。
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性 由發布會員負責。中國路麵機械網對此不承擔任何責任。
友情提醒：為規避購買風險，建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質（營業執照等證件）及產品質量。我們原則上建議您選擇經過中國路麵機械網認證的 守信通 會員
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