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小型壓路機常見的幾種碾壓方法

小型壓路機，顧名思義就是用來壓路的，服務於路麵的建設，可能對於初次使用壓路機的用戶，關於壓路機的碾壓方式了解的不夠全麵，小編和大家普及一下，以下是壓路機碾壓的方法，希望可以幫助到大家：

方法一：無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後麵。這樣做有以下優點：上坡時，後麵的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路麵進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，小型壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的製動來抵消的，隻有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪切力的能力。

方法二：無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔幹燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

方法三：下坡碾壓應避免突然變速和製動。

產品特點：

配備知名品牌新柴C490BPG柴油機總成，效率高，經濟省油，功率可達36KW；

後橋可裝配輪胎，也可選裝鋼輪，形成三鋼輪，一機兩用；

選用中美合資公司“派克”液壓振動係統，國內知名品牌“華德”電子起振閥，液壓振動係統故障率低，更加穩定、可靠；

選用國內成熟的輪邊減速驅動工程機械後橋及變速箱總成，配置動力輸出的131型傳動軸，液壓離合。配有真空助力刹車係統，使該車更加成熟安全可靠；

　 人生的路上，有成功的喜悅，有失敗的落寞，有明媚的陽光，也有陰霾的天空，有風霜雪雨的摧殘，也有鳥語花香的風景，時光越老，人心越淡，攜淡泊的心緒，行走在光陰裏，在真實而又平淡的歲月裏，守住穩穩的幸福，便是人間本真的滋味。

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