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現代挖掘機的結構特點目前，在施工中使用的挖掘機多數為鬥容1噸左右的單鬥液壓挖掘機，它們多數采用雙泵雙回路全功率變量液壓係統，其液壓係統框圖如圖1所示，所有的工作機構被分成兩組，由操縱閥2分別控製，前泵、後泵分別作為操縱閥2的動力來源，向它們提供壓力油，主溢流閥2分別控製兩組工作機構的高工作壓力，並且兩者的調定值相等。各工作機構的分液壓油路中又裝有過載閥（又名分路溢流閥），在機器受到意外衝擊等情況下保護液壓係統的安全。各過載閥的調定壓力般也都比較接近。另外，許多挖掘機在鬥杆缸、動臂缸共同或單獨工作的情況下，操縱閥2合流，同時對它們進行供油。2液壓挖掘機的常見故障2．1整機全部動作故障分析：由於是操縱閥2控製的所有動作均不正常挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機。

故障點應處於二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。根據液壓係統框圖，整機全部動作故障的原因有：（l）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機全部動作發生故障。（2）先導油路故障。此故障隻存在於伺服操縱的挖掘機，對於機械式拉杆操縱的挖掘機則不存在。先導油路故障會造成先導油壓力不足，使得操縱係統失靈，從而表現為整機動作故障。（3）液壓泵與發動機之間的傳動連接損壞。這樣發動機不能帶動液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機不動作。（4）前後液壓泵均嚴重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機動作遲緩無力或完全不動作。(5)液壓泵的功率調節係統故障。

在進行故障檢查時，應按照先易後難，先外後內的原則進行檢查，具體方法如下：先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有鬆動等類似現象，它們會造成油泵部分或嚴重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應更換。再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。其實，除液壓泵損壞外，其它執行元件或軸承等損壞也會使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機全部動作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時液壓泵因長期使用導致過度磨損，這樣在回油濾芯處並無明顯的異常情況，卻仍會引起機器故障，這點必須加以注意。如果前麵兩種檢查均無異常，此時應檢查先導油路壓力，造成先導油路故障的故障點有：先導泵、先導油出油濾芯、先導油路溢流閥、油路其它地方泄漏等。

如發現先導油壓力不足，應按先易後難的原則導找故障點，然後排除故障。如果係統仍不正常，此時應分兩種情況，①整機完全沒有動作，在操作機器時也沒有負荷感覺。這時要檢查泵與發動機之間的動力傳遞部分，如傳動花鍵是否損壞等。②動作遲緩。這時應檢查液壓泵的全功率調節係統，不同型號、特別是不同品牌的挖掘機其功率調節係統也不盡相同，此時應根據具體機型的技術資料進行詳細檢查及調節。2．2某組操縱閥控製的幾個動作同時不正常分析：由於另外組操縱閥所控製的子係統全部正常，因此兩組操縱閥所共用部分不存在故障的可能。又根據幾個動作同時不正常這現象分析，故障點應在這幾個動作的公共部分，再結合液壓挖掘機的液壓油路具體結構可知故障原因有以下幾條：（l）故障子係統主溢流閥故障。

現在，挖掘機上的主溢流間均為先導式溢流閥，主溢流閥不能正常工作的原因常為：壓力調節不正常、錐閥的錐麵磨損、先導閥芯阻尼孔堵塞等。當然還有彈簧折斷等其它原因，它們均會造成整個子係統壓力不足，從而引起係統動作遲緩無力，甚不能動作，怎樣判斷是否為主溢流閥故障呢？這裏推薦種現場診斷中非常實用的方法：換位對比法。將故障子係統中主溢流閥與正常子係統中主溢流閥對調後試機，如果故障移到另子係統，則可斷定原故障係統主溢流閥故障，如對調後故障仍在原子係統中，則主溢流閥工作正常，應另尋找故障原因。（2）故障所在子係統液壓泵故障。其中液壓泵損壞、裝配不當會造成機器相應的幾個動作全部喪失，液壓泵磨損會使得此組動作緩慢無力。

不管其故障形式如何，隻要根據本文中的分析方法，確定了大致故障點後進步進行檢查、拆卸，終能發現問題所在。同樣，對有懷疑的液壓泵也可用換位對比法，調換泵出口管路，從而改變子係統的工作泵，視其子係統的故障是否改變。改變，則為液壓泵故障，否則故障不在液壓泵。例如有台加藤HDS00—Vll型挖掘機，回轉時整機振動，與之同組的動臂、鬥杆動作時，也感覺有些不順暢，但不是很明顯。同組的履帶在行走時與另側履帶相比較慢。在排除主溢流閥故障後，調換兩液壓泵出油管，兩組子係統故障現象也隨之改變，則故障在液壓泵。解壓泵，發現液壓泵缸體與配流盤接觸的弧形麵上有幾處金屬剝落形成的缺口，正是這些缺口造成壓力脈衝現象，產生以上故障。
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