扒渣機履帶支重輪

在工作中應盡量避免扒渣機履帶支重輪長時間浸泡在泥水中，每天工作完成後應將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。

冬天施工一定要保持扒渣機支重輪的幹燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰，第二天作業移動扒渣機的時候，密封與冰接觸會被劃傷導致漏油。

扒渣機履帶支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。

扒渣機的重力通過履帶架、外蓋2、內蓋8傳遞給主軸7，通過主軸7傳遞給軸套6、輪體5，再通過輪體5傳遞給鏈軌和履帶板(見圖1)。

扒渣機在凹凸不平場地作業時，容易造成履帶板傾斜，導致鏈軌傾斜。挖掘機做轉向動作時，主軸與輪體之間會產生軸向竄動力。

由於支重輪受力複雜，其結構必須合理，主軸、輪體和軸套需要有比較高的強度、韌性、耐磨性及密封性。

(3)技術要求

主軸 主軸材質為50Mn優質碳素結構鋼，C含量為0.48%~0.56%，Si量含為0.17%~0.37%，Mn含量為0.7%~1.0%，S含量小於0.035%，P含量小於0.035%，Cr含量小於0.25%，Ni含量小於0.30%，Cu含量小於0.25%。

其中Mn是合金鋼中重要元素，能改善鋼材的鍛造性與可塑性，能夠確保該材質具有足夠的韌性和耐磨性。50Mn鋼經熱處理後，具有較高的強度和硬度，淬透性優良，硬化層較深，珠光體組織較細，機械性能較好。

主軸設計標準要求，淬硬層深度T為2~7mm，淬火硬度為50~62HRC，如圖3所示。