森琪軸承IKO軸承傳統計算壽命

在某種特殊的操作條件下，IKO軸承可以獲得較長於傳統計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當滾動麵(軌道及滾動件)被一潤滑油膜有效地分隔及限製汙染物所可能導致的表麵破壞。事實上，在理想的條件下，所謂單向軸承壽命是可能的。
滾動軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數)，定義：在此壽命以內的單向軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的IKO軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
通過機械的方法使金屬表麵層發生塑性變形，從而形成高硬度和高強度的硬化層，這種表麵強化方法稱為表麵變形強化，也稱為加工硬化。包括噴丸、噴砂、冷擠壓、滾壓、冷碾和衝擊、爆炸衝擊強化等。IKO軸承這些方法的特點是：強化層位錯密度增高，亞晶結構細化，從而使其硬度和強度提高，表麵粗糙度值減小，能顯著提高零件的表麵疲勞強度和降低疲勞缺口的敏感性。這種強化方法工藝簡單、效果顯著，硬化層和基體之間不存在明顯的界限，結構連貫，不易在使用中脫落。其多數方法已在軸承工業中得到應用：滾動體的表麵撞擊強化就是這類方法的應用，精密碾壓已成為新的套圈加工和強化方法。
利用固態相變，通過快速加熱的方法對零件的表麵層進行淬火處理稱為表麵熱處理，俗稱表麵淬火。包括火焰加熱淬火、高（中）頻感應加熱淬火、激光加熱或電子束加熱淬火等。單向軸承這些方法的特點是：表麵局部加熱淬火，工件變形小；加熱速度快，生產效率高；加熱時間短，表麵氧化脫碳很輕微。該方法特別是對提高承受一定衝擊載荷的大型和特大型軸承零件的耐磨性和疲勞強度效果顯著。
利用某種元素的固態擴散滲入，來改變金屬表麵層的化學成分，IKO軸承以實現表麵強化的方法稱為化學熱處理強化，也稱之為擴散熱處理。包括滲硼、滲金屬、滲碳及碳氮共滲、滲氮及氮碳共滲、滲硫及硫氮碳共滲、滲鉻、滲鋁及鉻鋁矽共滲、石墨化滲層等等，種類繁多、特點各異。滲入元素或溶入基體金屬形成固溶體，或與其他金屬元素結合形成化合物。總之滲入元素即能改變表麵層的化學成分，又可以得到不同的相結構。滲碳軸承鋼零件的處理工藝和單向軸承套的表麵滲氮強化處理均屬這一類強化方法。
利用工件表麵層金屬的重新融化和凝固，以得到預期的成分或組織的表麵強化處理技術稱為表麵冶金強化。包括表麵自溶性合金或複合粉末塗層、表麵融化結晶或非晶態處理、表麵合金化等方法。IKO軸承特點是采用高能量密度的快速加熱，將金屬表麵層或塗覆於金屬表麵的合金化材料熔化，隨後靠自己冷卻進行凝固以得到特殊結構或特定性能的強化層。這種特殊的結構或許是細化的晶體組織，也或許是過飽和相、亞穩相、甚至是非晶體組織，這取決於表麵冶金的工藝參數和方法。滾動軸承行業在微型軸承工作表麵做過激光加熱強化研究，效果良好。

應用物理的或化學的方法，軸承在金屬表麵塗覆於基體材料性能不同的強化膜層，稱為表麵薄膜強化。它包括電鍍、化學鍍（鍍鉻、鍍鎳、鍍銅、鍍銀等）以及複合鍍、刷鍍或轉化處理等，也包括近年來發展較快的高新技術：如CVD、PVD、P-CVD等氣相沉積薄膜強化方法和離子注入表麵強化技術（也稱原子冶金技術）等等。它們共同的特點是均能在工作表麵形成特定性能的薄膜，以強化表麵的耐磨性、耐疲勞、耐腐蝕和自潤滑等性能。例如離子注入技術強化IKO軸承工作表麵，能使軸承工作表麵的耐磨性、耐蝕性、和抗接觸疲勞性能都得到顯著提高，從而使單向軸承的使用壽命得到成倍的增長。

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