山推SR20M壓路機橡膠輪胎超高性價比-產品安全可靠

山推SR20M壓路機橡膠輪胎超高性價比-產品安全可靠選購壓路機時應考慮下列諸因素。工程材料的類別與含水量工程材料及其含水量的不同，因其孔隙率大小與力學物性的不同而影響壓實效果。而機械對材料實施壓實能量的方法，以及施加能量的大小，也使壓實效果大不相同。根據工程填築材料的不同，可按表1所示內容進行粗略選擇壓路機。

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問：如何注意輪胎散熱？
答：夏天氣候炎熱, 輪胎本身溫度較高, 加之壓路機運行作業時不斷受振動衝擊解性用· 解的熱量又不易散發,使橡膠的物理性能變差,熱應力增加,加速了橡膠老化,減弱了湖室1與骨架材料的粘合力,使骨架材料強度減弱,因此壓路機在運行作業過程中,每隔2~3小時應停機休息一定的時間,讓輪胎自然降溫,必要時可采取其他方法強製降溫,

問：壓路機輪胎注意哪些作業場地環境？
答：膠鐵輪式振動壓路機多在填料複雜、鬆軟,坑注不平,棱角鋒利的石料的惡劣場地上作業因此, 作業前須檢査場地情況, 清除棱角鋒利的雜物; 特殊場地應配備輪始保護鍵網作業; 運行方向應盡量使鐵輪先行,以通免輪胎劃傷,影響使用壽命,

問：輪胎氣壓如何控製？
答：輪胎氣壓是根據輪胎設裁荷、輪胎結構、橡膠質量、使用特點,經過一係列的物理、化學的i1-算和試驗確定的,該種類型的壓路機多來用氣壓為 0.11~0.20Mpa的低壓輪胎.夏天作業環境溫度高,散熱差,氣壓應偏低,防止爆胎,冬季作業壞境溫度低,相應輪胎氣壓必須偏高, 因為輪胎在大負荷作業的衝擊下, 胎側會產生層撓變形,若氣壓過低, 輪胎剛度下降, 胎側變形巨大, 造成胎壁簾布層環狀斷裂或止口折斷, 胎麵早期磨損或啃胎現象, 同時[tl於輪胎氣速不足, 各層簾布間剪切應力增加,加速了簾線的疲勞,山於剪切應力增加,造成輪胎溫度上升,導數橡膠和簾線的物理、化學性能下降.若氣圧過高,將使輪胎簾線因長時間過度伸張、經受極大應力,同樣加速簾線疲勞,出現胎冠中間部份過度磨損,胎麵不耐刺,而且易割傷,產生花紋基印裂口,乃至爆胎.氣壓過高還會造成上坡打滑,無法作業.根據貴州氣候環境狀況,各季節氣圧為:春季 0.13~0.19MPa;夏季0.11~0.16MPa;秋季0.12~0.17MPa;冬季0.14~0.20MPa,

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