新鄉徐工XS122E壓路機啟動馬達維修電話

新鄉徐工XS122E壓路機啟動馬達維修電話直接操縱: 由駕駛員通過起動踏板和杠杆機構直接操縱起動開關並使傳動齒輪副進入齧合。結構簡單、使用可靠、但操作不便,且當駕駛員座位距起動機較遠時難以布置, 目前以很少使用 。
電磁操縱(遠距離操縱) :由駕駛員通過起動開關操縱繼電器(電磁開關) ,而由繼電器操縱起動機電磁開關和齒輪副或通過起動開關直接操縱起動機電磁開關和齒輪副。 布置靈活、使用方便、適宜於遠距離操縱,目前,車用汽油機或柴油機均采用電磁操縱式起動機。起動機齒較與飛輪齒圈傳動比為l0~l5 。

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問：啟動馬達不能運轉或運轉無力常見原因？

答：a.電磁鐵中間的鐵心運動受阻, 無法帶動傳動軸向前運動
b.啟動電路故障,啟動馬標注(50)的接線柱沒有得電,檢査啟動電路
c.蓄電池電量不足, 蓄電池和啟動電機間連線斷開、 接線卡子鬆脫或書電池極柱嚴重氧化, 電磁開關觸電嚴重燒蝕或與兩大接線柱接觸不良
d.電刷磨損過度、 彈簧折斷或電刷卡在刷架中與銅片接觸不良, 繞組局部短路或斷路; 電根繞組和換向器片有脫焊處, 軸承損壞或銅套磨損致使轉子與定子相互摩擦,轉動無力或轉子無法轉動.
e. 電刷磨損磨損後的碳沫聚集在換向器上雲母片與銅片之間的空隙裏, 影響銅片之間絕緣

啟動馬達通常有三個部分構成：
答：直流電動機: 產生轉矩,將蓄電池輸入的電能轉換為機械機。
傳動機構:在發動機起動時,使起動機的驅動齒輪齧合入飛輪齒圈,將起動機轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動後,使起動機自動脫開齒圈。
電磁開關：起動機的控製裝置，控製電路的通斷。

問：起動機的構造是怎樣的？
答：起動電機主要由五部分組成:直流複激電動機、小齒輪和齧合傳動機、超越離合器裝置、控常陸電器, 直流複激式 電動機: 產生轉矩,將蓄電流入的電能轉換為 流機小齒輪和齧合傳動機構: 在發動提動時使起動機的驅動齒輪齧合入飛輪齒圈,將起動機轉矩傳給發動機 曲軸,超越離合器裝置:在發動機起動後,使起動機目動脫開齒圈,保護啟動機

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