汽車發動機支架鑄件www.btzlzz.com

壓鑄是在壓鑄機上進行的金屬型壓力鑄造，汽車發動機支架鑄件是當時出產功率的鑄造工藝。

      壓鑄機分為熱室壓鑄機和冷室壓鑄機兩類。熱室壓鑄機自動化程度高，材料損耗少，出產功率比冷室壓鑄機更高，但受機件耐熱才調的製約，當時還隻能用於鋅合金、鎂合金等低熔點材料的鑄件出產。當今廣泛運用的鋁合金壓鑄件，因為熔點較高，隻能在冷室壓鑄機上出產。壓鑄的首要特點是金屬液在高壓、高速下充填型腔，並在高壓下成形、凝聚，壓鑄件的不足之處是：因為金屬液在高壓、高速下充填型腔的過程中，不行避免地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內部，構成皮下氣孔，所以鋁合金壓鑄件不宜熱處置，鋅合金壓鑄件不宜表麵噴塑（但可噴漆）。否則，鑄件內部氣孔在作上述處置加熱時，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外，壓鑄件的機械切削加工餘量也應取得小一些，一般在0.5mm左右，既可減輕鑄件重量、減少切削加工量以降低成本，汽車發動機支架鑄件又可避免穿透表麵細密層，顯露皮下氣孔，構成工件報廢。