廈工楚勝東風153拖吊聯體清障車

全縮回十字臂上表麵離地

最大距離（mm）

4×2驅動，新款東風G型豪華內飾一排半可前翻駕駛室(駕駛室為手動翻轉)，

大同6檔變速箱，5噸前橋，10噸後橋，斷汽刹製動，方向助力，冷暖調節，

東風經典雙飛燕大徽標LOGO，全鋼160L燃油箱，機械油門踏板，消聲器排氣口

朝側吹，黑灰色內飾，黑灰色織物座椅，冷暖調節安全帶，手動玻璃升降器，

手動門鎖，加厚高強度前保險杠，水晶大燈，通道式儀表板，10.00-20東風原廠尼龍胎。

東風153加強型一拖一清障車，吊拖兩用，托臂可折疊，吊不可旋轉。

起重機構部分：最大起吊質量12噸，最大起吊高度4.8米，吊臂長4.15米，

最遠起吊質量5.7噸； 托舉機構部分：最大拖舉質量達8噸，額定最大托舉質量5噸，

拖臂長度2.42米，全伸出最大托舉質量3.5噸。其他部分：支腿跨距：1000mm，

最大撐地力：100kn、清障車作業時最高牽引車速：40kg/h；主要適用於中型貨車和客車的施救。

采用美國先進的雙鉸點機構，配備2部8噸液壓絞盤，其鋼絲繩長度30米，

直徑18mm，在托臂負重時可以折疊托臂，兩隻液壓支腿，最大拖牽質量達16噸，

托臂和吊臂采用高強度鋼板折彎成形，車箱外觀工具箱門采用分體製作，

強度高且美觀大方，有不鏽鋼帶鎖開門把手，操控係統在車箱內部，

液壓係統采用進回油雙重過濾，梯形龍門架，長排24V爆閃警燈、

警報器、另外配備專用洗手裝置一套，組合燈具（後照明射燈、後尾燈、

牌照燈、側標誌燈、示廓燈）、4根托叉、備胎架、工具箱。

底盤合格證、整車合格證、全國統一機動車輛發票、隨車工具、

車輛質保手冊、全國服務站名錄等。

2.結構形式為托吊聯體型，且采用美國先進的雙鉸點機構，

在托臂負重時可以折疊托臂；吊臂截麵采用六邊型,其強度、

穩定性均遠大與四四邊形結構的吊臂，在設計上可做到更加合理。

1.廈工楚勝公司采用國外清障車最新技術，全電腦平麵設計、三維造型、

生產、管理過程，能夠快速、準確地保證設計過程的質量，提高了新產品的

製造效率，縮短了生產周期，相應降低了產品成本。

3.工藝製作，所有板材均采用水下等離子數控切割機、數控線切割機、

仿形氣割、軌道氣割、數控剪切機下料，製作精度高；數控雙聯折彎機、

冷彎滾壓成型機板料成型，能準確保證內外臂體的配合間隙。

4.我公司擁有500、160等係列噸位的數控油壓機及衝壓機，8噸以上吊臂截麵

采用六邊型設計，能滿足所有臂體板料折彎成形，並且全部采用二氧化碳保護焊，

長度大於500mm的焊縫全部采用自動焊接，這不僅焊縫小，外觀美觀，而且應力小，強度高。

1.清障液壓係統的一些主要元件（平衡閥、多路閥等）采用意大利原裝進口

國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。

2.液壓元件及液壓係統在采購和製成品入倉之前均進行檢驗，

液壓係統采用進、回油雙重過濾，確保液壓係統的清潔，充分保證液壓

元件和整車液壓係統達到國家有關標定的性能要求。

3.所選用的平衡閥為意大利原裝進口，全為板式結構，它直接安裝在油缸上，

即使與其相連的外部油路失效，各機構都能維持原狀，不會有任何影響。

同時此閥還具有過載保護功能，當超出設定的壓力時，可以及時溢流卸荷，

確保整個係統的安全；並可任意調節卸車速度，實現卸載平穩、無衝擊。

1.整車出品經過落料、折彎、焊接、部裝、台架試驗、總裝、調試、

總檢等各個工序均按標準嚴格檢驗，完全保證質量要求，令客戶可放心使用。

2.按《清障車標準》中的要求，新產品在定型試驗時可靠性試驗的次數定為500次，

而以公司的標準，試驗次數要求為2000次，遠遠高於《清障車》標準要求，

從而更加保證整車的性能要求。

3.公司現以清障車作為主導產品進行開發、生產，政府也全力支持，

將為清障車的快速發展提供堅實後盾。

清障車作為中國一種近幾年新興的汽車行業，楚勝公司是國內生產清障車新興代表，

引進國內外先進成熟的產品技術、生產工藝，通過廣大用戶的反複使用驗證，

說明楚勝牌清障車是經得起任何路況及複雜施工情況考驗的，托吊聯體型清障車

應用最為普遍，並且其結構技術已經爐火純青，在各行各業的清障車使用中

獲得了有目共睹的一致好評。