DYX3313 | 主要技術參數 |
整備質量(底盤)(kg) | 9400 |
總質量(kg) | 31000 |
整車整備質量(kg) | 13600(配7.1m貨箱) |
最高車速(km/h) | 97(空載) 90(滿載) |
馬力(ps) | 290 (310、270) |
爬坡度(%) | 28 |
發動機型號 | WP10.290E32 (可選配 WP10.310E32、WP10.270E32 、WP7.270E30) |
發動機廠家 | 濰柴 |
驅動形式 | 8*4 |
驅動橋形式 | 435單級衝焊雙後橋(可選配:457單級衝焊雙後橋) |
軸距(mm) | 1800+3300+1350 (可擴展1800+3000+1350、1800+3500+1350、1800+3800+1350) |
車架(mm) | 865×300×80×(8+4) |
貨箱長度(mm) | 7100 (可擴展6500、6800、7200、7400、7600) |
外廓尺寸(mm) | 9830*2490*3490 |
輪胎 | 11.00R20 |
主要配置 | 濰柴動力、法士特變速箱(9JS135B+QH70)、153前橋、435單級衝焊雙後橋(速比5.57)、液壓助力轉向、氣壓助力離合、標準窄體平頂駕駛室。 |
◎ 1、歐式駕駛室
駕駛室吸收了國內外主流重卡設計的精髓,視覺元素更為統一、直觀,局部一體化創新設計,結構更堅固,性能更穩定,肌肉感強,外觀更威猛。前圍上麵罩沿用了玻璃鋼,材質輕、強度高、耐高溫。下麵罩及格柵沿用了ABS工程塑料,抗衝擊強度高,化學性能穩定,電性能良好。駕駛室整體設計充分利用了流線動力學的原理,有效降低了風阻。全新的輕量化駕駛室,不僅保持了原歐式駕駛室的安全、舒適性,在結構精度和匹配優化方麵更有大幅提升。
◎ 2、法士特變速箱
搭載了陝西法士特引進的美國伊頓技術製造的重型汽車變速器。新穎先進的設計,提高了結構精度,換擋更輕便靈活,同時有效降低了噪音,承載能力大幅提升。
◎ 3、濰柴發動機
搭載了全麵優化升級後的濰柴發動機,適應複雜的道路狀況,滿足不同用戶的使用習慣。新發動機采用新型旁通閥增壓器,提高了低速時的工作效率,並結合噴油泵低速區域油量校正,將低速扭矩增壓近12%,油耗降低達10—15%。濰柴發動機質量過硬、安全可靠、使用壽命長、噪音小,有效提高了駕駛的舒適性,並且控製了運營費用,經濟實惠。
◎ 4、精粹驅動橋
橋殼材料經過全麵加厚,截麵加高,並新應用淬火工藝在半殼整體上,使得驅動橋的整體抗彎能力提高近30%,即使應對超載或複雜路麵工況,也絕不會出現彎曲變形和疲勞斷裂。新淬火工藝的應用,有效杜絕了打齒現象的發生。
◎ 5、全新安全防護設計
前圍下部采用了國內重卡首創特有吸能保險杠,並通過全新的優化,增加了保險杠的強度和碰撞時的吸能效果,使駕駛室的安全性大幅提高。同時,保險杠前罩采用下翻式設計,使前拖鉤使用更加方便,更加人性化。輕量化自卸車采用工程車專用全鋼防撞梁,堅實耐用。 。
◎ 6、全新空濾係統 沙漠空氣濾清器,經過三級過濾,濾清效率高,能夠適應各種惡劣的環境。
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