大運DYX1312載貨車

技術參數

整備質量（kg）	9400
總質量（kg）	31000
爬坡度（%）	30
馬力（ps）	290
發動機型號	WP10.290E32
發動機廠家	濰柴
驅動形式	8*4
驅動橋形式	單級
軸距（mm）	1800+4600+1350
車架（mm）	280×80×（8+5）
外廓尺寸（mm）	12000×2490×3705
輪胎	11R22.5
主要配置	濰柴動力、法士特變速箱（12JSD160TA）、153前橋、435後橋（速比4.44）、液壓助力轉向、氣壓助力離合、N8E輕量化駕駛室。氣壓式前後鼓式製動器、塑料蓄池電箱蓋、輕量化保險杠等。

性能特點

大運N8E係列載貨車DYX1312，采用了8×4的驅動形式， 配備了濰柴WP10係列發動機，並同時裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國內一流，還可享受歐式駕豪華駕駛室。

◎　1、全新歐式駕駛室

輕量化駕駛室視覺元素更為統一、直觀，局部一體化創新設計，結構更堅固，性能更穩定，外觀更威猛。采用新型高分子複合材料，材質輕，成形性好，零件更美觀，尺寸更精準。駕駛室流線型設計，有效降低了風阻。

◎　2、法士特變速箱

搭載了陝西法士特引進的美國伊頓技術製造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，換擋更輕便靈活，可靠性更穩更強。

◎　3、漢德精粹車橋

全麵優化後的漢德車橋，橋殼材料經過全麵加厚，截麵加高，並新應用淬火工藝在半殼整體上，使得驅動橋的整體抗彎能力提高近30%，新淬火工藝的應用，增強了齒輪的強度，有效杜絕了打齒現象的發生。

◎　4、整車匹配優化

通過空濾器、消聲器和油箱等個係統零部件的合理匹配和布局，提高了整車的通過性，增大了底盤改裝空間。

◎　5、高強度合金車架

大梁采用高強度合金直通梁，通過先進的衝壓和冷鉚工藝，提高了抗扭能力，降低自重的前提下承載能力大幅提升。

◎　6、濰柴WP10發動機

濰柴發動機采用新型旁通閥增壓器，提高了低速時的工作效率，並結合噴油泵低速區域油量校正，將低速扭矩增加近12%，油耗降低達10—15%。濰柴發動機質量過硬、使用壽命長、經濟實惠。

結構特點
施工案例