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成都鬥山挖掘機無力維修13883997117

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1200元/ 件

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更新日期:2015-03-07

有效期至:2015-06-05

產品品牌:鬥山

規格型號:500

價格:1200元/

所在地區 : 四川攀枝花

產品分類 : 挖掘機

故障表現:挖掘機滿載時提升無力,動作緩慢,油溫升高。對此,可按如下步驟進行檢測和排查。
    1.在液壓係統中接上壓力表,測得壓力為18MPa,達到了規定的係統額定壓力值,因此排除了安全閥有故障的可能性。初步判斷,問題可能出在動臂缸或液壓泵上。
    2.由於拆卸液壓缸比較麻煩,因此在拆卸前應先對液壓缸是否正常進行測試和判斷。滿載情況下,將動臂提升到高度(注意安全),然後關閉發動機,使多路閥主閥處於中位閉鎖狀態,此時動臂缸明顯持續下沉。發生這種現象的原因有:
    (1)動臂過載閥壓力低。按要求,動臂過載閥的調定壓力為20MPa,在滿載提升動臂時壓力表指示係統壓力為18MPa,說明過載閥的調定壓力不會低於18MPa。因此,基本可以排除動臂過載閥壓力低的可能性。也可以將過載閥和係統安全閥的位置互換以進行準確測定。
    (2)多路閥主閥泄漏。一般說來,在額定壓力時,主閥中位閉鎖狀態的正常泄漏量很小,不足以造成明顯的液壓缸沉降。同時,考慮到此機器使用時間不長,因此也基本可以排除多路閥主閥泄漏的可能。
    (3)動臂缸活塞密封圈損壞。通過上麵的分析知,這種可能性。於是,拆檢了液壓缸,果然發現兩隻動臂缸的活塞密封圈都已經嚴重損壞,證實了預先的判斷。
但是,有個問題令人費解:即使活塞密封圈損壞,使液壓缸上、下腔相通,由於閥芯中位閉鎖,液壓油也無處可去,為什麽還會造成液壓缸沉降呢?通過下述分析即可明白這個道理。
該液壓缸缸徑D=80mm,活塞杆直徑d=45mm,負荷為F0正常時,F=P1×A1,壓力P1=18MPa,A1為活塞麵積。由於活塞密封圈損壞,使得液壓缸上、下腔相通,此時壓力為P2,A2為活塞杆麵積,於是F=P2×A2,即P1×A1=P2×A2,P2= P1×A1/ A2。代入數值後可得:P2=3.16 P1。也就是說,當活塞密封失效後,此時的壓力是原來壓力的3倍多,大大超過了過載閥的開啟壓力,因此過載閥卸荷。如果完全閉鎖沒有過載閥的話,發生這種情況是非常危險的,它會嚴重損壞液壓缸和其他液壓元件。
動臂缸更換新的密封圈後重新試驗,發現情況比原來有好轉,但提升速度還是比正常情況慢得多。因此判斷液壓泵也發生了嚴重磨損。更換了新的雙聯泵後,試驗證明,係統恢複了正常。
    由於液壓泵過早地發生了磨損,因此,我們對液壓油和液壓油箱進行了檢查,發現由於在使用中不注意液壓油的清潔造成雜質進入係統,油箱裏有大量的顆粒雜質,回油濾油器被嚴重堵塞,回油濾油器下部的旁通閥開啟,失去了過濾能力。更換了新的液壓油和濾油器濾芯後,機器恢複了正常。
    有證據表明,液壓係統70﹪以上的故障與液壓油有關。就此例而言,由於雜質進入係統而造成油液汙染,使得液壓泵發生過早磨損,泄漏量增大,容積效率下降,油溫升高;油溫升高反過來又使得泄漏加劇。此惡性循環不但造成了液壓泵的過早報廢,而且高溫也造成了液壓缸密封的失效和係統的不穩定。因此,在機器使用過程中,務必要保持液壓油的清潔,定期檢查、更換濾芯。這點一定要引起使用者的足夠重視。
 
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鬆特工程機械維修有限公司成立於1997年,多年來一直專心致力於液壓挖掘機的維修與保養,能對液壓係統進行深入透徹分析,並能及時準確的對挖掘機的各種故障做出分析判斷。程宇人經過多年不懈努力,發展成現擁有淨資產600萬元,年營業額近4000萬元,是西南地區最具規模的工程機械維修企業。