大運勁隆CGC3030HBB34D自卸車 
| 公告型號 | CGC3030HBB34D |
| 發動機 | YC4FA90-40 |
| 額定載質量（kg） | 930 995 |
| 裝備質量（kg） | 1995 |
| 總質量（kg） | 3120 |
| 軸 距（mm） | 3000 3200 3400 3300 3600 |
| 外形尺寸（mm） | 5900x2220,2320x2600,2900 |
| 貨箱尺寸（mm） | 3750x(2100,2200)x(600,800) |
| 變速箱 | 萬裏揚六檔 陝齒八檔 |
| 輪胎規格 | 7.00-16 6PR，7.00R16 6PR |
| 舉升係統 | 前頂/雙直頂 |
| 公告型號 | CGC3040HBC34D |
| 發動機 | YC4D120-41 YC4D130-45 |
| 額定載質量（kg） | 1495 1560 |
| 裝備質量（kg） | 2600 |
| 總質量（kg） | 4290 |
| 軸 距（mm） | 3200 3400 3300 3600 |
| 外形尺寸（mm） | 5990x2220，2320x2600,2900 |
| 貨箱尺寸（mm） | 3750x(2100,2200)x(800,600,400) |
| 變速箱 | 萬裏揚六檔 陝齒八檔 |
| 輪胎規格 | 7.5-16 8PR，8.25-16 6PR 7.50R16 8PR，8.25R16 6PR |
| 舉升係統 | 前頂/雙直頂 |
1.豪華車身。車身寬度1880mm，低風阻設計更加省油；新式中網設計，保險杠及大燈造型設計更加美觀。
2.高承載力。采用3.6T前橋，10T後橋，大大提高承載力；雙層直通式大梁，大梁幅麵250，重壓不變形。
3.超凡通過性。前後橋采用縮短型，使整車外擴尺寸較中卡縮短近20公分，針對公路限款措施增強了通過性。
4.優良操作性。動力轉向、排氣製動、四回路保護閥提高操縱舒適性，保障操縱安全性。
5.強勁動力。裝備廣西玉柴集團與德國FEV技術有限公司聯合開發的玉柴4D、4E係列發動機，具有高可靠性、動力強勁、低排放、低耗油、低噪聲等特點，是一款性能出眾的工程車發動機產品。
匹配萬裏揚六檔帶副變（後置）變速箱，爬坡能力強，適合山區作業。也可根據路況不同選擇適合平原路段作業的陝齒八檔變速箱。
結構特點免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性 由發布會員負責。中國路麵機械網對此不承擔任何責任。
友情提醒：為規避購買風險，建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質（營業執照等證件）及產品質量。我們原則上建議您選擇經過中國路麵機械網認證的 守信通 會員
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性 由發布會員負責。中國路麵機械網對此不承擔任何責任。
友情提醒：為規避購買風險，建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質（營業執照等證件）及產品質量。我們原則上建議您選擇經過中國路麵機械網認證的 守信通 會員
京公網安備 11010502031237號