蕪湖礦用輪式扒渣機生產廠家 小型隧道輪式扒渣機品質保障

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輪胎式扒渣機需要注重對扒渣機的輪胎保養，才能有效降低更換輪胎的成本。那麽采購了忠恒小型輪胎式扒渣機後如何進行保養呢？忠恒來告訴你！

1、每購進隻新輪胎，都應按要求嚴格驗收，在其側部刻上或烙上礦裏自編的號碼。建立起輪胎檔案，以記錄輪胎的規格、製造廠、使用日期、行駛裏程、胎紋磨耗情況、翻新次數等主要內容。

2、輪胎驗收後，入庫存放時，應按類別、規格、花紋類型、胎體材料類型，結構類型等分類架放，同時記錄入庫時間，按入庫時間的先後順序使用。儲存的輪胎應立放在製的胎架上，定期轉動，切不可穿心懸掛和迭垛堆壓，以防變形。內胎也不應折疊或平放堆置，而應充氣懸掛在半圓形的木棍上。

3、從車上拆卻下來準備送去翻新的輪胎，翻新施工前應妥善保管，不得露夭放置。日曬雨淋會使輪胎變質。也不要將其迭垛堆壓。

4、每班在接班後設各投人運行之前，司機都應仔細檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過聽聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門嘴有無漏氣，輪胎螺帽有無鬆動等。將檢查的結果填在單子上，如發現問題，立即匯報，不能“帶病”使用。

5、經常進行行駛期間的胎溫檢查。在超速、超載、充氣不正常，急刹車，上下坡道及彎道多等情況下，胎麵溫度鄭易升高，這樣會使橡膠變軟，此時輪胎容易發生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當超過規定的溫度時，應停車散熱。

6、保持輪胎有正常的充氣壓力，充氣壓力高於或低於額定值都對輪胎的使用壽命不利。

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輪式扒渣機主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機組成。

扒臂是由水平擺動座、動臂、鬥杆、四杆機構以及扒鬥5個部分串聯而成，是扒渣機中關鍵的工作部件。其作業效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進行動力學分析和建模是完成扒臂結構設計和實現扒臂運動控製所必需的。

扒臂是由多個轉動關節串聯而成。是由多個剛體組成的動力學係統.具有非線性以及多輸入、多輸出的特點。各個部件之間存在著複雜的耦合關係。

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為了使用安全，煤礦扒渣機在使用前需要進行安全檢查，其中主要是檢查扒渣機的電氣檢修。那麽電氣檢修需要注重哪些要點呢？忠恒來告訴你！

1、檢查煤礦扒渣機電氣線路絕緣是否良好，再連接電源電線，檢查電源相序是否正確，從電機風扇端看，電機應順時針旋轉。

2、檢查操縱機構是否靈活，有無卡滯現象。

3、檢查各連接緊固螺栓是否鬆動。

4、檢查煤礦扒渣機液壓係統各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有滲漏。扒渣機的液壓缸在運行時有時會產生較大噪音，一是油液中有空氣。二是油封破損。三是活塞杆曲折。

5、檢查輸送帶張緊度合適與否，滾筒、托輥轉動是否靈活。

6、煤礦扒渣機所有操縱杆已放到“空檔”位置時、方可接通電源、開動機器。

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