混用鋼Q390D卷板.蜂窩梁Q390D開平板.Q390D薄板極限承載力2-12mm

混用鋼Q390D卷板.蜂窩梁Q390D開平板.Q390D薄板極限承載力

例如工程中常用的 工字梁截麵，若腹板材料屈服強度降低一半，截麵抗彎強度降低不超過10%。

據此，課題組提出了混用鋼號蜂窩梁的概念，即腹板開孔的混用鋼梁，其結合了混合鋼梁與蜂窩梁的優點，如果應用到實際中將會在經濟性和受力性能上有很大意義。

在我國，蜂窩梁設計目前沒有可遵循的完整工程設計規範或標準，這在一定程度上製約了蜂窩梁在我國的推廣使用，同時針對混用鋼梁的研究也很少。

正因如此, 有必要加快對混用鋼號蜂窩梁等新形式的研究步伐。

混用鋼號蜂窩梁的局部穩定性問題包括翼緣的穩定和腹板的穩定，翼緣的局部失穩情況與實腹式構件相似，但是利用實腹梁的公式不夠，一方麵是因為混用鋼號蜂窩梁不同於普通蜂窩梁，鋼號的改變可能導致翼緣和腹板屈曲次序的改變；另一方麵是開洞使得混用鋼號蜂窩梁的腹板更加薄弱，翼緣和腹板間的約束作 用也會改變。

基於以上兩個問題，本文對混用鋼號蜂窩梁腹板和翼緣的局部穩定性 進行全麵研究，旨在通過尺寸和鋼號組合上的改變來進一步提高其局部穩定性。板 件在屈曲後仍有強度可以利用，該強度稱為屈曲後強度，所以腹板和翼緣發生屈曲 後，蜂窩梁仍然可以繼續承載，所以有必要對蜂窩梁的極限承載力進行研究。

對於混用鋼號蜂窩梁來說，其局部失穩破壞的機理如下：鋼梁受彎後產生變形, 上翼緣受壓、下翼緣受拉、腹板受彎，由於梁的側向剛度比較大，所以鋼梁不會提前發生整體失穩，隨著力的增大，鋼梁加劇變形，但是上翼緣板和腹板受邊界條件的約束，不能繼續保持中麵在截麵上的平直，鋼號較小者會產生凸曲，達到局部的失穩。

Q390D卷板化學成分 

a、型材及棒材P、S含量可提高0.005%,其中A級鋼上限可為0.045%.

b、當細化晶粒元素組合加入時,20(Nb+V+Ti)W0.22%,20(Mo+Cr)V0.30%。

Q390D開平板力學性能

a、當屈服不明顯時,可測量RpO.2代替下屈服強度.

b、寬度不小於600 mm扁平材，拉伸試驗取橫向試樣，寬度小於600 mm的扁平材、型材及棒材取縱向試樣,斷後伸長率小值相應提高1%（值），厚度＞250 mm~400 mm的數值適用於扁平材。

混合鋼梁在國外的應用較早，多數是應用在橋梁工程當中，1998年開通的美國田納西州的馬丁河橋為兩跨連續梁橋，在其跨中梁段采用了混合鋼梁，其腹板和所有橫向聯結采用345W鋼材，而翼緣采用HPS485W鋼材，這樣做使得主梁用鋼量減少24.2%,費用減少10.6%。

我國由於對混合鋼梁的研究還不夠成熟，所以混合鋼梁的應用很少，但是為滿足大跨度、高強度等方麵的需求，我國高強度鋼的應用逐漸增多，例如鳥巢在柱的部位用了Q460鋼材；北京保利廣場用了大板厚為125mm的Q420鋼材；CCTV電視塔用了厚度為80~135mm的Q390、Q420和Q460鋼材；水立方則用了Q420鋼材。

隨著我國在高強度鋼方麵的應用逐漸增多，鑒於造價方麵的優勢，混合鋼梁的應用必然是一種趨勢。

高強卷     Q390D      9.75 1250         C       110 噸     安陽         安鋼

高強卷     Q390D      7.75 1250         C       110 噸     安陽         安鋼

高強卷     Q390D      5.75 1500         C       64.34噸  安陽         安鋼

高強卷     Q390D      5.75 1500         C       21.14噸  安陽         安鋼

高強卷     Q390D      5.75 1500         C       21.55噸  安陽         安鋼