供應歐洲獅B-25GDI汽油發電機組

歐洲獅B-25GDI汽油發電機組進氣行程：在這個過程中，發動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400K
壓縮行程：為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。

型    號：B-25GDI

發電機參數

額定功率：25KW

備用功率：26KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220V/380V

發電機類型：靜音

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數：單三相

發動機參數

發動機型號：B-465

絕緣等級：H級

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：90號以上汽油

機油型號：SF級汽機油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發動機型式：直列、四衝程、水冷、8氣門

排    量：1.5L

轉    速：3000r/min

油    耗：395 g/kw.h

油箱容積：25L

機油容量：3.3L

防凍液容量：4L

整機參數

噪音db 7M：70-78

長寬高尺寸：1130*716*653MM

淨重（kg）：270/294

控製係統

顯    示：水溫，發電機油量，電壓，運行時間等指標，發生缺機油故障故障時會發出信號並執行緊急停機等

 歐洲獅B-25GDI汽油發電機組廣泛應用於汽車、船舶、工程機械、發電機組等，體積小、重量輕、抗突然負荷能力強、噪聲低、經濟特性可靠等特點。質量贏得了客戶的一致好評和信賴。公司一直奉行“以質量求生存，以科技求發展”的宗旨。在全麵質量管理實施的基礎上，以合理的技術和設備，合理的設計。壓力調節閥和旁通閥配置了調節閥和油過濾器底部的旁通閥。壓力調節閥的作用是調節油壓，防止油壓過高或過低。當汽油發電機離開工廠時，油壓根據指定的數據進行調整。如果壓力調節閥被拆卸，汽油發電機應在駕駛後立即調整。旁通閥是在油過濾器發生時使用的，油不是通過旁路閥直接過濾主油方式，以確保汽油機仍能工作，此閥不需要作任何調整。壓力調節閥和旁通閥不應正常拆卸。如果汙物太多，需去除，檢查壓力閥座表麵是否有良好的接觸，否則由於泄漏油的增加，油壓會下降。如果表麵接觸不好，應該是地麵維修，油冷卻器!