掘進機弟一運輸機改造

掘進機運輸機構改造改用扒渣機輸送刮板鏈組機構的優勢

掘進機輸送機構（掘進機弟一運輸機也叫輸送槽或者溜槽）是一個重要傳動部件，有運輸承載能力大，使用效率高，摩擦磨損醉大的特性，其形狀、結構、性能、質量的好壞直接影響著快速效率；因為掘進機轉星輪轉料不像扒渣機扒鬥扒料多，所以要求刮板能自吃料多才理想。裝運輸送係統設計是否合理，將直接影響到掘進機的整機的適應性、工作效率和性能可靠性。

掘進機圓環鏈低平刮板的改變：扒渣機輸送機構采用精密鑄造菱形刮板與斜井用高齒弧形刮板代替原來掘進機低平刮板有自吃料特有優勢！刮板與鏈條連接緊合沒有開口接鏈環影響和造成吃料少；開口接鏈環固定差造成斜拉跳鏈卡鏈；低平刮板沒有菱形刮板耐用，菱形刮板與底板接觸麵小磨損小；低平刮板與高齒弧形刮板自吃料就更沒得比了，接觸摩擦又小自吃料又更多；

圓環鏈條與扒渣機專用鏈條的區別：1.圓環鏈普遍采用普通圓鋼加工質量更是沒得比，就是好的圓環鏈采用A3鋼或45鋼材質也無法與滾子鏈的40Cr材質比；

2.其次圓環鏈生產工藝也比滾子鏈簡單，所以滾子鏈調質，淬火熱處理材質工藝更高一等，抗拉強度，高二級材質經特殊的熱處理工藝，鏈條具有高強度，高抗衝擊韌性、耐磨損、抗腐蝕的優異性能也要高出2倍，比普通圓環鏈條的抗拉強度高15%到30%，並具有良好的抗衝擊能力和抗疲勞性；

3.沒有焊接或鍛壓接縫口，扒渣機鏈條的耐磨性強是碳鋼的7倍，兩邊板運行更平穩不易跳鏈；

4.圓環鏈與鏈輪齧合過程中因圓環鏈與鏈輪鏈窩次受力麵接觸而引起的鏈條波動，從而掩蓋圓環鏈節距對鏈條波動的影響；而扒渣機鏈條的工作原理是通過雙曲線弧鏈子來減小和鏈輪之間的摩擦力，降低動力傳導過程中的能量損失而獲得較高的傳動效率；掘進機圓環鏈輸送機一般鏈速在1m/s，扒渣機套筒刮板鏈鏈速可以達到2m/s；

5.沒有彈性滑動，能保持準確的平均傳動比，傳動效率較高，扒渣機鏈條不需要大的張緊力，所以軸與軸承所受載荷較小，不會打滑，傳動可靠，過載能力強，能在低中速重載；

6.與刮板更方便簡單直接連接組合，也便捷拆卸組合；圓環鏈與刮板聯接固定間隙大、容易變形卡鏈跳鏈；圓環鏈配套的從動鏈輪和主動鏈輪總成形狀更複雜更大，圓環鏈刮板緊貼運輸槽底板，接觸麵積大磨損大阻力大；扒渣機刮板鏈組轉動更滑順靈活，更好的更滑順的與驅動鏈輪和從動輪鏈輪齒合；驅動鏈輪與從動鏈輪及傳動軸結構總成更簡單更易於生產，造價更低，維修更換更便捷；

7.滾子鬆套在套筒上可自由轉動，鏈輪輪齒與滾筒之間的摩擦主要是滾動摩擦，更好減少了相互的磨損，更快順的插入傳動；兩邊板更平衡不會翻滾更準對入鏈輪齒，不像圓環鏈時常滑塌偏滑齒；扒渣機鏈輪的齒形應能保證鏈節平穩而自由地進入和退出齧合，不易脫鏈，且形狀齒數少簡單便於加工；

8.原來的掘進機圓環刮板鏈跳鏈的原因多、條件限製多，掉鏈、斜鏈、飛鏈、左右鬆緊度、左右圓環鏈磨損變形節距拉長不一樣要同時換、一不符合就跳鏈塌鏈，跳鏈卡鏈幾率頻繁。損壞溜頭和溜尾的軸承，圓環鏈與鏈輪磨損快，容易損壞液壓馬達；扒渣機刮板鏈組就沒有圓環鏈這樣的斜鏈、跳鏈；

9.原來的掘進機圓環刮板鏈因為許多岩粉進入溜槽，岩粉性質和水泥相似，遇水後黏性較大，凝固後硬度較高，粘附在溜槽的兩側和底溜槽時就會導致刮板的運動空間變小從而卡鏈；

10.扒渣機專用鏈條的工作原理是通過雙曲線弧的鏈子滾筒來減小和鏈輪之間的摩擦力，降低動力傳導過程中的能量損失而獲得較高的傳動效率，這樣鏈傳動能獲得更明顯的優越性；

11.鏈條雖然屬易損件，但能夠多用一段時間，將更節省設備運行維護成本和維修時間，更大的提升掘進機整機設備質量和公司品牌及口碑；

為了改善掘進工作環境，通常采用水噴霧進行滅塵。泥岩遇水會出現軟化、泥化的現象。巷道掘進後暴露出的泥岩由於水的影響，短時期內可迅速軟化，並在機械動載作用下加速破壞，形成類似淤泥的泥岩泥化物，特別是在斜井坡度上，阻礙了圓環鏈運輸裝載及輔助運輸車輛的通行。

目前掘進機弟一運輸機溜槽是一種圓環鏈刮板輸送機，由於截割下來的泥岩含水量大，泥漿化嚴重。當運輸角度較大時，出現“拉塌”現象，運料效率極低；泥漿並附著刮板上及溜槽內，尤其是溜槽底板上和溜槽壓鏈板下方極易殘留泥漿，如不經常清理久而久之會堵塞溜槽導致卡料。增大馬達負載，運料效率低，降低掘進機運輸能力。

原來的掘進機圓環刮板鏈結構刮板鏈由刮板、開口接鏈環、圓環鏈及聯接螺栓、螺母組成。圓環鏈低平刮板在水的影響下泥岩隧道和巷道中使用時刮板鏈兩側與溜槽側壁壓鏈板下麵的位置刮不幹淨，久而久之殘留的泥漿凝固會增大阻力甚製堵塞溜槽導致卡鏈。特別是所為大一點石渣以及坡度斜井上出渣效率更低，正因為上料效率低、適應條件限製窄、故障率高等諸多缺陷，為此進行了如下改造借用扒渣機刮板鏈組設計改造。