發電機比較輕便,體積小,機動性能較好,能較簡單的運送到施工現場,而不受施工場地形式的限製,相比較原來鋪設臨時電纜的方法來說節省了不少的人力物力,減少長距離電纜所帶來的安全隱患,而且能大大提高工作效率。
產品型號:BT-1200TSI
額定功率KW:12
備用功率KW:12.5
額定頻率HZ:50
額定電壓V:AC220/380
啟動方式:電啟動
機構類型:手推式
功率因素:1.0
相 數:單/三相
燃油型號:0#、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機類型:勵磁電機
機器油耗G/KW.H:200
工作時間H:12
消聲裝置:靜音器
發動機品牌:歐洲獅
發動機型號:OU-292TSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉速r/min:3000
燃燒係統及缸體結構:雙缸、直噴、V型、發動機
進氣方式:自然吸氣
控製裝置:ECU
油箱容量:32L
機油容量:2.8L
過載能力%:100
調速方式:機械調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
工作溫度範圍:-40°C、-50°C
長:950mm
寬:640mm
高:700mm
整機淨重:220KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):70-79
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
整機質保一年、終身成本維護
在柴油發電機組的運行中,機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良,如果油路堵死還會出現拉缸,抱缸,軸承間隙過大等現象,直接影響柴油發電機組的正常使用。 柴油發電機組機油壓力低主要和以下幾個方麵有關聯:
(1)冷卻係統:機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。
(2)潤滑係統:機油濾清器髒;機油吸油管受阻;機油壓力調節器失效。
(3)機械調整和修理;軸承間隙不當;發動機需大修;主軸承或連杆軸承損壞。
(4)使用保養:發動機過載;機油要按時更換,要保證機油濾芯的正確使用。隻有按照正確的保養方法才能保證機組的正常使用。
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