　　《鐵路架橋機架梁規則》要求，線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關橋頭填土夯實情況的資料，這是根據近年來架橋機發生翻機時，大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的。例如，在橋頭填的土內有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進行碾壓等情況，惟有線下工程施工單位了解得清楚，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧，這是因為，長期以來，我國鐵路“路基驗標”中確定的質量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業內部管理方法是正常的，但是作為工程交付，以自檢結果為依據是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴格執行和鐵道部頒發的鐵路工程技術標準、規範工程質量檢查評定標準，應在鐵路路基施工中嚴格實行工程監理製，加強工程的檢查工作，必須作到：所有要求進行檢查的項目，都必須在監理工程師參與或在場的情況下進行，否則不予承認：前一部工序必須達到質量標準後才能進行下一步工序施工。隻有這樣，才能確保路基施工質量，消除路基隱患；也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。在鋪架施工中也應該嚴格執行監理製，督促檢查鋪架單位嚴格執行《鐵路架橋機架梁規則》，嚴格執行有關壓道的規定，嚴格按照架橋機的操作規程操作使用架橋機，嚴格執行有關安全工作的規定，從而確保鋪架質量和安全鋪架。

5、做好設備維護保養工作

　　應針對架橋機建立一套完善的維護保養製度。從安裝、調式、運作、入庫封存等方麵，每一個環節都有嚴格的管理辦法，使架橋機始終處於良好的技術狀況。另外，應對架橋機加強狀態監測和故障診斷，確保架橋機安全運作。

6、科學製定工期

目前許多施工企業已經使用了網絡計劃技術，對整個工程的工期和進度進行合理的安排，使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網絡優化技術達到科學合理的編排。如果各施工單位合理應用該技術（不是隻為投標而做表麵文章），科學合理地安排工期，並在執行中把各子工程的進度和質量與職工的切身利益掛鉤，獎懲分明，確保施工質量和施工進度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時間，保質保量地完成鋪架任務。也不要為“獻禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作製度精力充沛地按質鋪軌架橋，消除事故隱患。【中泉路橋】

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